環(huán)太湖賽中國車手量多質(zhì)不優(yōu) 隊伍水平良莠不齊

　　昨天，2014年第四屆環(huán)太湖國際公路自行車賽進(jìn)入第四賽段“中國移動”啟東濱海工業(yè)園——上海崇明的角逐。經(jīng)過激烈爭奪，來自荷蘭瓦爾肯堡公園酒店洲際隊的于爾根以2小時41分50秒的成績奪得賽段冠軍，“大中華區(qū)最佳”的紅色領(lǐng)騎衫則依然是來自山東恒翔洲際隊的馬廣通。前四段的冠軍全部被國外選手所奪也深深刺激了賽事組織者和中國車迷，“什么時候能出一個中國的自行車冠軍？什么時候才能有一支來自中國的職業(yè)自行車隊參加環(huán)法？”記者昨天就此采訪了來自山東恒翔洲際隊的領(lǐng)隊李富玉。 揚(yáng)子晚報記者 黃啟元

　　山東恒翔 國內(nèi)成績最好的自行車隊

　　說到國內(nèi)強(qiáng)者，山東恒翔洲際隊無疑是近兩年最好的國內(nèi)車隊。本次環(huán)太湖前四站比賽中，代表“大中華區(qū)最佳”的紅色領(lǐng)騎衫分別被恒翔隊的王美銀和馬廣通所奪得。而在國內(nèi)其他專業(yè)賽的賽場上，這支車隊更是難覓對手，先后獲得2013年全運(yùn)會、2014年全國錦標(biāo)賽，以及今年絕大部分公路冠軍賽的冠軍。王美銀是這支車隊繼李富玉之后的又一中流砥柱，屢次在亞洲地區(qū)的大型比賽上爭得榮譽(yù)；而兩位95年的小將馬廣通和趙京彪都實力強(qiáng)勁，已能擔(dān)起隊伍搶金奪銀的重任。

　　雖然該隊沒有參加去年的環(huán)太湖自行車賽，但在2011年環(huán)島賽上王美銀沖得GC總排名第四名，在2012年的環(huán)島賽上王美銀一下拿下象征爬坡王的圓點衫，可以說正是通過這兩年的比賽王美銀從環(huán)島賽上走進(jìn)了國際視野范圍。而今年恒翔車隊換上了一批個人能力突出的新人，目標(biāo)絕非鍛煉新人這么簡單。相信在未來不久，恒翔車隊將肩負(fù)起國內(nèi)車隊挑戰(zhàn)國際車隊的責(zé)任。

　　量多質(zhì)不優(yōu) 國內(nèi)隊伍水平良莠不齊

　　目前在UCI(國際自行車聯(lián)盟)注冊的車隊共分為四個等級：職業(yè)隊，洲際職業(yè)隊，洲際隊和國家隊。目前全世界的職業(yè)隊共有19支，他們都具備參加環(huán)法的資格。而其余的所有洲際職業(yè)隊，每年將爭奪3個環(huán)法外卡資格。本屆環(huán)太湖賽，中國雖有8支洲際隊參與其中，但水平也是良莠不齊。

　　恒翔車隊領(lǐng)隊李富玉向記者介紹道：“目前國內(nèi)車隊與國外車隊之間的差距主要還是在團(tuán)體方面，國內(nèi)目前不乏有一些優(yōu)秀的選手，但車隊的整體水平卻一般，自行車比賽是一個講究團(tuán)體作戰(zhàn)的比賽，即使有好的選手參賽，沒有好的隊友配合也難出好成績”。

　　“門票”過億 恒翔望“法”止步

　　資金是車隊維持運(yùn)轉(zhuǎn)與參加各類比賽最重要的因素。作為去年唯一一支職業(yè)隊比利時農(nóng)業(yè)銀行洲際職業(yè)車隊擁有27個贊助商，其中8個大贊助商提供150萬歐元的現(xiàn)金，剩余的19個贊助商向他們提供各種運(yùn)動裝備與其他物品，“大部分的錢都花在了隊員以及工作人員的工資上，剩余的錢就是隨隊卡車、隊車和巴士的油費(fèi)支出，車隊每年都會把贊助費(fèi)花完。”去年比利時隊的領(lǐng)隊就曾這樣介紹道。

　　150萬歐元贊助，在洲際職業(yè)隊當(dāng)中，已經(jīng)算不低的，即便如此，這樣的水準(zhǔn)，距離參加環(huán)法還有很長一段距離。一般來說，對于一支車隊而言，800萬歐元贊助費(fèi)(約合6584萬人民幣)是參加環(huán)法賽事的門檻，再加上前期建設(shè)投入的費(fèi)用，一支環(huán)法級別的車隊，至少得先攢夠過億人民幣的本錢。而作為中國實力幾乎最強(qiáng)的一支車隊，山東恒翔洲際隊卻沒有一個自己的贊助商?！熬銟凡康浆F(xiàn)在都沒有自己的贊助商，其實我們現(xiàn)在也想多參與一些比賽，我們收到一些著名賽事的邀請，但因為沒有經(jīng)費(fèi)我們根本無法去參與這些比賽?！崩罡挥耧@得很無奈。

　　李富玉表示，自行車運(yùn)動只要擁有足夠的資金，買到頂級的車手，就極有可能被UCI評級為職業(yè)隊，直接參加環(huán)法級別的比賽，中國車隊只有參與到更多的國際比賽中才能發(fā)現(xiàn)自己的不足，從而提高隊伍的水平。