臨沂:臨工大橋工程主體完工 元旦前可竣工通車

　　26日早晨7點56分，隨著橋梁最后一節(jié)混凝土澆筑完成，臨工大橋全橋順利合龍，合龍全程近9小時，標(biāo)志著臨工大橋工程主體完工，元旦前可竣工通車。

　　據(jù)了解，大橋合龍是橋梁工程的關(guān)鍵性工序，原來大橋?qū)儆诜珠_的兩部分，合龍之后，橋面正式連接，兩個索塔連成一體，對工程具有至關(guān)重要的作用。

　　從25日晚上開始，工程建設(shè)單位就開始準(zhǔn)備合龍施工。晚上11點，合龍施工正式開始。首先是焊接勁性骨架，記者看到，現(xiàn)場的數(shù)十名工人手持焊槍開始焊接工作。勁性骨架是對兩塊橋面進行臨時鎖定，相當(dāng)于主橋的主要結(jié)構(gòu)已形成整體。

　　26日凌晨1點30分，工人們開始解除塔梁固結(jié)及臨時支座，工人們使用氣割槍對錨具加熱進行放張的方法，臨時錨固全部解除完成后清除臨時支座處的硫磺砂漿。凌晨3點到4點半是釋放應(yīng)變時間，即橋梁自身適應(yīng)時間，按要求工人可以休息，技術(shù)工人們卻依然在測量橋梁的各項數(shù)據(jù)。

　　“混凝土澆筑應(yīng)在一天氣溫最低時進行。”臨工大橋項目技術(shù)負(fù)責(zé)人李輝彬告訴記者。按計劃，26日凌晨4點半，工人開始澆筑混凝土?；炷辽添跑囃ㄟ^管道將混凝土加壓輸送到施工橋梁段，工人們拿著振動棒不斷地振搗著混凝土。初冬的清晨涼意漸濃，可是現(xiàn)場施工的工人們卻已經(jīng)出汗。

　　經(jīng)過近三個半小時的混凝土澆筑，共澆筑混凝土100噸。早上7點56分，合龍段澆筑完成，臨工大橋順利合龍！現(xiàn)場負(fù)責(zé)施工的工人和項目工作人員拿出手機拍下了大橋合龍的瞬間。

　　混凝土澆注完成后，工人們繼續(xù)收漿抹面。依照計劃，混凝土橋面應(yīng)在初凝后終凝前進行第二次收漿并拉毛，防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生，并根據(jù)氣候條件，表面采用塑料薄膜、棉被、塑料薄膜保溫養(yǎng)護。

　　據(jù)臨沂市政工程有限公司臨工大橋施工負(fù)責(zé)人李峰介紹，大橋合龍后，下一步將進行張拉，景觀護欄、波形護欄等附屬工程也在同步緊張施工，預(yù)計12月份完成全部附屬工程，元旦前竣工通車。

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　　大橋創(chuàng)多項“臨沂之最 

　　臨工大橋為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，東接臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新327國道，西接羅莊區(qū)羅程路，橫跨沂河，全長2980米，為中環(huán)南線重要節(jié)點工程。其中橋梁全長1450米，主橋長430米，跨徑組合采用100米+230米+100米，橋?qū)?0米，引橋采用30米跨徑的連續(xù)箱梁。索塔高度為114米，共設(shè)56對112根斜拉索。

　　另外，值得一提的是，索塔下方的樁基有效樁長達65米，樁基直徑達到2.5米，超過青島跨海大橋2.2米的樁基直徑。其中，索塔液壓爬模、牽索掛籃等施工工藝均為臨沂首次。

　　臨工大橋工程概算投資4.5億元，2011年初開工建設(shè)。大橋建成后將貫通臨沭、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、羅莊三個縣區(qū)，形成“南工”黃金大通道，有利于加快臨沂區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展?！?記者王富軍 莊成 通訊員趙建建 馬莉)