臨沂:機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾"貢獻(xiàn)"大 呼吁市民綠色出行

　 在霧霾襲城的恐慌之下，市民越來越關(guān)注空氣質(zhì)量，機(jī)動(dòng)車尾氣排放也成為很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。記者從臨沂市環(huán)保局獲悉，雖然沒有權(quán)威數(shù)據(jù)證明機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾天氣的“貢獻(xiàn)”究竟有多大，但是可以確定的是它對(duì)霧霾天氣的形成“功不可沒”。

　　私家車主：很多時(shí)候是不得不開車出門 

　　面對(duì)霧霾天氣的侵襲，很多人將矛頭指向了機(jī)動(dòng)車排放的尾氣。15日，記者隨機(jī)采訪了多位私家車主，他們表示，很多時(shí)候開車出門是一種習(xí)慣，但是更多時(shí)候是不得不開車出門。

　　家住鳳凰城小區(qū)的殷先生開了一家小型裝修公司，整天在多個(gè)工地來回穿梭，要是坐公交車出門還真是不方便。“我經(jīng)常到蒙山大道的裝飾城幫業(yè)主選購裝修材料，有時(shí)客戶會(huì)提前過去看看，我只能隨后再去，開車去當(dāng)然更方便快捷了。”殷先生告訴記者，像他從事的行業(yè)，時(shí)間就是金錢，一旦客戶不滿意就會(huì)退單，他要是為了減少尾氣排放而選擇其他交通工具，很有可能會(huì)面臨吃不飽飯、養(yǎng)不起家的困境。

　　而在一家理財(cái)公司上班的秦女士表示，她家距離公司并不遠(yuǎn)，騎電動(dòng)車也就需要20多分鐘，在孩子3歲以前她幾乎都是騎電動(dòng)車上下班，但是現(xiàn)在孩子上幼兒園了，她只好每天開車上班，然后順道去學(xué)校接送孩子?！伴_車上班還容易堵車，和騎電動(dòng)車上下班的時(shí)間差不多，另外每個(gè)月還要多支付幾百元甚至上千元的油錢，實(shí)在是不劃算。”秦女士說，當(dāng)初買車就是為了接送孩子上學(xué)，現(xiàn)在花錢也只能認(rèn)了。

　　采訪中，不少私家車主表示，他們也知道霧霾天氣和機(jī)動(dòng)車尾氣有很大關(guān)系，以后出門也會(huì)盡量乘坐公共交通工具，減少尾氣的排放量。

　　調(diào)查：城區(qū)汽車保有量逐年上升 

　　“沾上”了霧霾天氣的光，短時(shí)間內(nèi)私家車被推上了風(fēng)口浪尖。隨著私家車的數(shù)量不斷增多，一些小區(qū)的停車位都成了“香餑餑”。“想知道私家車多不多，看看小區(qū)的停車位就知道了?！奔易√m山區(qū)一小區(qū)的張女士告訴記者，他們小區(qū)的停車位特別搶手，很多業(yè)主想買停車位都搶不到了，主要是因?yàn)楹芏鄻I(yè)主家里不只擁有一輛私家車。

　　張女士表示，車輛多了，排放的尾氣就多了，空氣質(zhì)量還能好到哪里去呢！這些交通工具的不斷革新，確實(shí)方便了市民的出行，但是也帶來了霧霾，對(duì)市民的健康造成了很大危害。

　　在河?xùn)|區(qū)安居小區(qū)住了快10年的市民曹先生告訴記者，這兩年小區(qū)里的車輛數(shù)量增長特別快，到現(xiàn)在要是回家晚了，想找個(gè)地方停車就難了。曹先生居住的小區(qū)沒有車庫，各個(gè)業(yè)主的車輛都停放在各自的單元樓下。

　　“一棟樓上大概有30戶，原來有私家車的還不到一半，不管什么時(shí)候回家，車子都可以停在自家樓下?！辈芟壬f，現(xiàn)在可倒好了，下午5點(diǎn)回家還能找到停車的地方，6點(diǎn)以后想找個(gè)停車位就不容易了。

　　環(huán)保局：尾氣對(duì)霧霾的形成“功不可沒” 

　　記者從臨沂市環(huán)保局獲悉，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，臨沂市機(jī)動(dòng)車保有量約230萬輛，這包括低速貨車和摩托車。據(jù)機(jī)動(dòng)車檢測中心的廖先生介紹，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)PM2.5的“貢獻(xiàn)”非常大，雖然至今沒有權(quán)威數(shù)據(jù)，但是它對(duì)霧霾天氣的形成“功不可沒”。

　　廖先生表示，預(yù)防霧霾可以從以下幾個(gè)方面著手，一是提升油品質(zhì)量，從源頭上把控；二是加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度，嚴(yán)格控制無環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志及尾氣檢測不合格的車輛上路行駛；三是加強(qiáng)黃標(biāo)車的淘汰力度；四是市民外出盡量選擇步行、乘坐汽車和公交車等。

　　記者 龐尊利