本田新雅閣更換氣囊供應(yīng)商 高田讓位

　　據(jù)英國路透社1月23日消息，根據(jù)當(dāng)日兩位知情人士透露，本田公司選定高田公司的競爭對手為下一代美版雅閣轎車的氣囊供應(yīng)商。雅閣轎車一直是該公司最暢銷的車型。

　　自高田氣囊安全危機爆發(fā)以來，本田公司(高田公司曾經(jīng)最大的合作伙伴)是最早暫停使用高田產(chǎn)品的。知情人表示，豐田合成株式會社(Toyoda Gosei)的氣囊將會用在全新的本田雅閣車型上，該款車將于2017年8月推出。

　　本田公司決定在面向最大市場、最為重要的車型上沿用競爭對手的產(chǎn)品，這對于高田公司來說，是安全危機后的一次莫大打擊。高田氣囊安全危機造成了全球范圍內(nèi)2100多萬輛車被召回。

　　本田公司發(fā)言人安藤明美稱該公司不予以評論。高田公司和合成公司都未發(fā)表任何評論。知情人士告訴記者，豐田合成株式會社將為北美版雅閣提供駕駛座安全氣囊、膝部氣囊和側(cè)氣囊。

　　上個月，該公司表示已與奧托立夫公司簽訂協(xié)議，在今年下半年為召回汽車制造替換零部件，與充氣機制造商大賽璐也在商談中。

　　2008年以來，本田召回了1300多萬輛高田安全氣囊隱患車，其中有1000萬輛在美國市場召回。本田公司以及其他十余家公司使用的高田氣囊存在安全隱患，事故時可能爆裂，彈射金屬碎片。問題氣囊已經(jīng)造成至少五人死亡，數(shù)十人受傷。

　　據(jù)透露，本田公司首席執(zhí)行官伊東孝紳曾私下說他對高田公司很失望。高田公司由本田公司一手培養(yǎng)，專門制造氣囊和安全帶，一直都是本田公司首選零件供應(yīng)商。

　　從2000年的美版雅閣起，高田就成為其氣囊供應(yīng)商。不過本田公司發(fā)言人拒絕透露現(xiàn)款雅閣的氣囊供應(yīng)安排。2014年，本田在美售出38.8萬輛雅閣，占該公司在美總銷量的四分之一。這款也與其他本田熱銷車型共用同一生產(chǎn)平臺。

　　某位不愿意透露姓名的工作人員表示，從改款的CR-V和全新2016款奧德賽休旅車開始，該公司將沿用豐田合成公司的氣囊。此項決議仍處于機密狀態(tài)。CR-V和雅閣的銷售量占本田在美總銷售的半成。

　　作為高田公司的第三大合作伙伴，通用汽車公司上月宣布已擬定應(yīng)急方案，防止高田氣囊召回進一步擴大。這給了高田公司額外的壓力。

　　全美最大的汽車公司通用汽車敦促高田公司與天河汽車公司、奧托立夫公司共享產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，使得這些公司也能生產(chǎn)替換件以備不時之需。(實習(xí)編譯：繆若辰 審稿：劉洋)