特寫：揚帆破浪會有時——體驗極限帆船系列賽

　　新華網(wǎng)堪培拉１２月１７日體育專電（記者徐海靜）這正是最適宜帆船比賽的天氣——太陽熱烈地照著，海灣里波瀾不驚，雖然在陸地上覺得風和日麗，但到了水面上，風卻是強勁給力的，鼓起了風帆，也鼓起了水手們求勝的心。

　?。保苍拢保慈?，２０１４年極限帆船系列賽迎來了本年度最后一個比賽日，地點在系列賽今年第八個、也是最后一個站點——南半球的悉尼。１１艘帆船整裝待發(fā)，為最后的榮譽展開沖擊。

　　悉尼站的比賽開局并不完美，１１日是比賽第一天，天公不作美，風力過大，比賽不得不取消。不過，那之后，悉尼站的比賽漸入佳境。到１４日，天氣晴朗，悉尼港內風速為１５節(jié)，正適合帆船比賽。

　　極限帆船系列賽創(chuàng)辦于２００７年，今年的賽事跨越三大洲分別在全球八個標志性城市舉辦，分別是新加坡、馬斯喀特、青島、圣彼得堡、加的夫、伊斯坦布爾、尼斯和悉尼。英國人馬克·特納創(chuàng)辦這項比賽的初衷是希望每個人都能體驗帆船運動的魅力，所以，與其他傳統(tǒng)帆船比賽不同，極限帆船系列賽的比賽并不在外海，而是在面積不大的港灣中舉行，坐在岸上的觀眾可以像觀看足球比賽一樣觀看帆船之間的激烈競爭。

　　悉尼站的比賽場地就設在悉尼港，１１艘參賽帆船將以著名的悉尼歌劇院為背景，以之字形路線來回繞過浮標，完成比賽。１４日當天共進行６場比賽，每場比賽大約２０分鐘，以積分多少排名。

　　記者受邀作為特別嘉賓登上參賽帆船之一“蓋克品達（ＧＡＣ　Ｐｉｎｄａｒ）”號，體驗了一下扣人心弦的帆船競速。船長簡單地與記者寒暄兩句，交代了安全事項——抓住繩網(wǎng)，不要亂跑。又一場比賽快開始了，帆船漂在水面上，靜候出發(fā)的汽笛聲。汽笛聲剛剛響起，不知船員如何操作的，帆船竟迅速加速，如離弦之箭一般沖了出去，雙體船兩個尖尖的船頭切入水中，像鋒利的刀子劃過綢布。

　　正當記者沉浸在這貼著水面疾速飛行的淋漓暢快之中時，船上的５名水手開始大聲呼喊同伴的名字，重復著自己的任務，有人跳著跑過雙體船之間的繩網(wǎng)，跑到另一側的纜繩處，快速地搖著手柄，改變風帆的方向。原來，船該轉彎了。轉彎時，所有船員來到轉彎外側，腳勾住繩索，身體盡量向后仰，保持船體的平衡。轉彎過后，船員們又分別跑到纜繩處，將帆的角度調整好，進行直線的沖刺。一場比賽下來，帆船在之字形的賽道上，不斷重復轉彎、沖刺的動作。

　　然而一場比賽體驗下來，最讓記者驚心動魄的，并不是雙體船的一側在轉彎時高高翹出水面，船體傾斜似有傾覆的危險，而是與其他船只的每一次擦肩而過。由于帆船在比賽中速度極快，在兩船可能相遇之前，船員必須快速判斷兩船是否有相撞可能，并及時、迅速地調整風帆，改變帆船的運動軌跡，在保持速度的同時，避開其他船。每每記者都覺得這次一定要撞上了，但每次兩船都剛好避開，不得不佩服專業(yè)帆船運動員的高超技術。

　　的確，帆船運動既需要強健的體魄、靈活的身手，更需要聰明的頭腦，對風向、風速、水流、潮汐等因素都要考慮到。最后，來自瑞士的“阿靈基”號獲得了悉尼站的冠軍，并憑借全年的優(yōu)異表現(xiàn)獲得年度總冠軍。

　　極限帆船系列賽雖然只有短短８年歷史，但已成為與沃爾沃帆船賽、美洲杯帆船賽、世界帆船對抗賽齊名的國際帆聯(lián)四項特別賽事之一。今年的參賽選手中，有１３人曾經(jīng)獲得奧運會金牌，１６名選手曾贏得共１０８塊世界錦標賽獎牌。在１４日的頒獎儀式上，倫敦奧運會冠軍、澳大利亞本土選手湯姆·斯林斯比雖然沒能率領“阿曼航空”號獲得冠軍，但個人榮獲了年度新人獎，這是他第一年參加極限帆船賽事。

　　經(jīng)過圣誕節(jié)、新年假期后，新一年的極限帆船賽將于２月５日于新加坡再次拉開戰(zhàn)幕，一個精彩的帆船世界等待更多人的欣賞。