“優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員參賽還是以獎(jiǎng)金作為驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)在的賽事或多或少都設(shè)立了這種獎(jiǎng)金，因此就一定會(huì)有為了獎(jiǎng)金而參賽的相關(guān)人群。目前來看全世界的馬拉松賽都是肯尼亞、埃塞俄比亞等非洲的運(yùn)動(dòng)員作為主體，他們能夠獲得好成績，卻缺乏語言溝通能力和市場意識(shí)，即便是一個(gè)好的材料也要通過科學(xué)的訓(xùn)練，這個(gè)時(shí)候經(jīng)紀(jì)人應(yīng)運(yùn)而生?！苯裉欤鎸?duì)近日盛傳的國內(nèi)馬拉松賽事淪為馬拉松經(jīng)紀(jì)人“操縱比賽”的“黑色生意”的說法，國家體育總局田徑運(yùn)動(dòng)管理中心分管馬拉松項(xiàng)目的副主任王大衛(wèi)公開表示，就馬拉松賽事來說，經(jīng)紀(jì)人已經(jīng)是不可缺少的組成部分。
而因“獎(jiǎng)金‘被一人領(lǐng)走’”所指，處在輿論中心的中國國家隊(duì)前長跑教練、中國頭號(hào)馬拉松經(jīng)紀(jì)人陶紹明則對(duì)中國青年報(bào)記者表示，“任何比賽都不可能由一個(gè)經(jīng)紀(jì)人包攬獎(jiǎng)金”，中國的馬拉松市場，國內(nèi)有六七個(gè)經(jīng)紀(jì)人，國際上也有幾十個(gè)經(jīng)紀(jì)人參與，“這是靠專業(yè)化程度和誠信，適者生存的行業(yè)?！倍遥瑥慕?jīng)紀(jì)人和運(yùn)動(dòng)員的角度來看，無論是獎(jiǎng)金額度或是賽事數(shù)量，中國馬拉松市場這塊蛋糕，還沒有那么大——“就1500個(gè)在國際田聯(lián)注冊的有獎(jiǎng)金的馬拉松賽事而言，美國大約有900場，而中國才30場左右。”陶紹明介紹，而和獎(jiǎng)金從8萬美元到25.5萬美元不等的五大馬拉松賽事相比，平均三四萬美元的國內(nèi)知名馬拉松也“只能算普通”。
和中國馬拉松的處境類似，陶紹明那個(gè)擁有80名非洲運(yùn)動(dòng)員的“TAO”訓(xùn)練營，也僅僅是肯尼亞阿爾特雷多地區(qū)峽谷中“中等規(guī)?！钡囊粋€(gè)，“國際上的經(jīng)紀(jì)人來自各行各業(yè)，醫(yī)生、律師和音樂人都有，那個(gè)峽谷里有好幾百個(gè)訓(xùn)練營，每個(gè)的人數(shù)都是從幾百人到幾千人，我們只是其中之一?！睆?012年開始著手馬拉松經(jīng)紀(jì)人事務(wù)，至今，陶紹明的8人團(tuán)隊(duì)需要照顧80名運(yùn)動(dòng)員的吃、住、裝備、訓(xùn)練、賽事運(yùn)作和商業(yè)開發(fā)等諸多方面，而 “至少拿到獎(jiǎng)金85%”的條件也足以保證一名成績大約在2小時(shí)10分以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)員一年幾萬美元的收入。在“改變命運(yùn)”的條件下，這門在上世紀(jì)80年代由歐洲人發(fā)現(xiàn)的“生意”才在非洲得以壯大。公開資料顯示，2011年以來肯尼亞選手獲得全球馬拉松賽事冠軍的比例接近85%，因此，具備一定水平的非洲運(yùn)動(dòng)員便成了各大馬拉松賽事爭相邀請(qǐng)的“寵兒”。
盡管，賽事數(shù)量難以和歐美抗衡，但中國馬拉松賽事的發(fā)展速度卻不可小覷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年在中國田協(xié)注冊的路跑賽事已經(jīng)達(dá)到50場，此類賽事已經(jīng)成為很多城市著力打造的“名片”。但幾個(gè)硬指標(biāo)卻成為衡量賽事“含金量”的關(guān)鍵：男子成績要在2小時(shí)8分以內(nèi)、女子成績在2小時(shí)28分以內(nèi)；半程馬拉松男子在1小時(shí)2分以內(nèi)、女子在1小時(shí)10分以內(nèi)者；賽事須在全國范圍內(nèi)進(jìn)行全程電視直播。
在這種情況下，各賽事組委會(huì)要么提升獎(jiǎng)金，吸引非洲名將參賽，提升賽事檔次；要么苦心經(jīng)營低級(jí)別賽事。而選擇前者的光有名將還不夠，突破成績也是品牌塑造的一部分，包括為此設(shè)立專門的“兔子”(領(lǐng)跑者)， “在國際上，領(lǐng)跑者通常需要領(lǐng)跑半程及以上，完成即可下場，達(dá)到一定成績才有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，如果有能力還可以接著跑去爭取成績?！痹谔战B明看來，領(lǐng)跑者是衡量賽事專業(yè)程度的一個(gè)因素，“高標(biāo)準(zhǔn)的馬拉松在市場的要求下，總是要講究成績的。世界上的高水平馬拉松比賽，都會(huì)安排領(lǐng)跑者，以滿足運(yùn)動(dòng)員和賽會(huì)本身對(duì)于優(yōu)異成績的追求。與所謂的‘操縱賽事’無關(guān)?！彼詺v史悠久的波士頓馬拉松為例，“為了縮小和柏林、倫敦馬拉松最好成績的差距。他們還專門修改了比賽線路。這些都是比賽規(guī)則允許的?！?/p>
“打破國外經(jīng)紀(jì)人的壟斷，拉低平臺(tái)，提升性價(jià)比”，在陶紹明看來，中國馬拉松經(jīng)紀(jì)人的出現(xiàn)，提升了國內(nèi)賽事與國際化接軌的步伐，而對(duì)這個(gè)并不算成熟的群體而言，剛剛起步的賽事也給了他們成長的空間，“歐美有上百個(gè)經(jīng)紀(jì)人，我們就六七個(gè)人，應(yīng)該有個(gè)成長過程。目前，馬拉松領(lǐng)域并不受很多行業(yè)規(guī)則的限制，不像很多行業(yè)，沒辦法生存?！?/p>
但在一些業(yè)內(nèi)人士眼中，寬松的環(huán)境能為職業(yè)化的經(jīng)紀(jì)人提供空間，同樣也能為不規(guī)范的賽事提供溫床，“地方政府籌措比賽經(jīng)費(fèi)也不容易，但如果為了追求賽事國際化而忽略比賽的服務(wù)質(zhì)量，讓一些沒有真正水平的國際‘獎(jiǎng)金獵手’圈錢，那便是偽國際化，對(duì)中國馬拉松發(fā)展沒什么好處?！币幻麡I(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，“一些剛起步的賽事連賽時(shí)的供給、安保和救護(hù)設(shè)施都很難保證，再用高額獎(jiǎng)金吸引非洲選手，當(dāng)然會(huì)受到詬病?！?/p>
“如何處理好投入時(shí)用于精英群體和大眾服務(wù)的比例至關(guān)重要?！遍L期從事馬拉松推廣的資深跑者田同生表示，無論國內(nèi)外的馬拉松賽事，服務(wù)群眾應(yīng)當(dāng)是首要條件，精英體育只是錦上添花，“經(jīng)紀(jì)人是馬拉松國際化過程中必然出現(xiàn)的產(chǎn)物，但馬拉松賽事更是一項(xiàng)全民健身的賽事，千萬別被擅長精英體育的思維模式又帶回去了。如果經(jīng)紀(jì)人和國際接軌，但賽事沒有辦法對(duì)接，那對(duì)中國馬拉松發(fā)展會(huì)有很大傷害。”畢竟，馬拉松實(shí)現(xiàn)了人們從電視前的觀眾到跑道上的參眾的轉(zhuǎn)變，“若有不當(dāng)操作，對(duì)群眾的傷害便是切膚之痛?！?/p>
本報(bào)北京12月4日電
