孟憲偉委員：應(yīng)加快建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁

臨沂市政協(xié)委員孟憲偉接受大眾網(wǎng)記者采訪

    大眾網(wǎng)臨沂1月16日訊（記者 鄧夢(mèng)嬌 林鵬 見(jiàn)習(xí)記者 鄭會(huì)敏）“作為物流之都的臨沂，充電樁建設(shè)更應(yīng)首先考慮與新能源汽車(chē)發(fā)展相配套，將有限的資源真正做到物盡其用，切莫脫離車(chē)主的使用實(shí)際。”16日，孟憲偉委員在接受大眾網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)，建議加快建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁，讓充電樁真正“進(jìn)場(chǎng)落地”，突破推廣新能源汽車(chē)關(guān)鍵瓶頸。

　　孟憲偉委員介紹，目前新能源汽車(chē)充電樁存在著一些選址上的問(wèn)題。例如，很多充電樁都建立在繁華地區(qū)，但很少有司機(jī)會(huì)選擇將車(chē)開(kāi)至這些地方停放充電。居民更需要的是將充電樁設(shè)立在居民聚集小區(qū)中，開(kāi)車(chē)回家即可就近停放充電。同時(shí)，社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)（含P+R）、大型商超停車(chē)場(chǎng)、辦公寫(xiě)字樓也是建設(shè)充電樁的優(yōu)先選擇地點(diǎn)，這需要設(shè)立明確標(biāo)識(shí)便于引導(dǎo)車(chē)主進(jìn)行充電。但是，目前存在充電設(shè)施建設(shè)面臨場(chǎng)區(qū)管理者不認(rèn)同、基礎(chǔ)設(shè)施不配套和用地難三大關(guān)鍵癥結(jié)困擾，導(dǎo)致充電樁難以“進(jìn)場(chǎng)落地”，已成為臨沂推廣新能源汽車(chē)關(guān)鍵瓶頸。

　　孟憲偉委員建議，將充電樁建設(shè)納入到城市總體規(guī)劃，完善充電設(shè)施用地政策和用電價(jià)格政策。新建小區(qū)必須配備一定比例的充電樁，切實(shí)解決群眾后顧之憂。在公共服務(wù)領(lǐng)域率先進(jìn)行推廣和應(yīng)用，擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模，推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位大量使用新能源汽車(chē)。還應(yīng)該積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，支持社會(huì)資本進(jìn)入到新能源汽車(chē)的充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中來(lái)。應(yīng)給予充電樁建設(shè)稅收優(yōu)惠或補(bǔ)貼，多渠道籌集資金，支持充電樁建設(shè)發(fā)展。要破除地方保護(hù)，各縣區(qū)執(zhí)行全市統(tǒng)一的新能源汽車(chē)和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)培育和引導(dǎo)，初期先以點(diǎn)帶面，最后全面開(kāi)花。