請不要車窗拋物！5年200名臨沂環(huán)衛(wèi)工人受傷

　　>>5年來城區(qū)214名環(huán)衛(wèi)工遭遇“生死劫”

　　2014年年底，臨沂市區(qū)一位68歲的環(huán)衛(wèi)工人，在馬路上打掃衛(wèi)生時，被一輛紅色載客三輪車撞倒身亡，肇事車當場逃逸，后被民警抓獲。

　　日前，記者從臨沂環(huán)衛(wèi)集團了解到，近年來，環(huán)衛(wèi)工人在工作時被撞的事故頻發(fā)，這一特殊群體已成為交通事故的“高危人群”，僅2010年至2014年五年里，就有14名環(huán)衛(wèi)工被撞身亡，200人受傷。

　　記者從交警部門獲悉，這類交通事故發(fā)生時間多在凌晨時分和晚上，特別是被環(huán)衛(wèi)工人稱為‘黑色兩小時’的凌晨5點到6點。此時，不少汽車駕駛員往往反應(yīng)遲鈍，加之光線昏暗，車少、車速快，很容易發(fā)生意外。僅2014年，環(huán)衛(wèi)工在崗意外傷害就有68人次，其中大多起死傷都是交通事故造成的。

　　>>環(huán)衛(wèi)工人頻遭交通事故原因多半數(shù)事故源自“車窗垃圾”

　　事故原因：司機安全意識淡薄凌晨4點到6點最易出事故

　　“一般環(huán)衛(wèi)工人要在早上8時前完成城區(qū)清掃任務(wù)。我們一般凌晨4點多就到工作地點了，這時天還不亮，很多環(huán)衛(wèi)工都是在這個時間段出的事兒?！杯h(huán)衛(wèi)集團工作人員告訴記者，在凌晨4點到6點這兩小時是一天中最“黑暗”的時候，“雖然環(huán)衛(wèi)工人著裝明顯，但在這段時間內(nèi)，除了司機疲憊、反應(yīng)力下降等因素外，該時段路上車少人少，一些路口的信號燈改為警示燈，也增加了部分司機開快車、過路口不減速，甚至闖紅燈的僥幸心理。此外，天剛微亮?xí)r，有的路段路燈熄了，司機不容易看見路上的環(huán)衛(wèi)工，也是造成事故頻發(fā)的原因之一?！?/p>

　　有出租車夜班司機表示，“道路上人少，有的時候，根本不會提防有人在干活。”

　　環(huán)衛(wèi)工人自身保護意識不強 潛意識仍存在“車讓人”的思想

　　記者了解到，在環(huán)衛(wèi)工人隊伍里50歲左右的占到大多數(shù)，其中有些人面臨道路危險時反應(yīng)較為遲鈍，不能及時躲避，還有時跟著垃圾走，忘記周圍環(huán)境。甚至有些環(huán)衛(wèi)工潛意識里還存在“汽車應(yīng)該會讓我們的”思想，常常會為清掃垃圾而發(fā)生逆行、闖紅燈、橫穿馬路、過斑馬線不下車推行等行為，這些都很容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　環(huán)衛(wèi)工人清掃方式簡單，頻繁上馬路增加危險系數(shù)

　　環(huán)衛(wèi)工人的清掃方式相對落后，機械化程度低，特別是一些道路過窄、機器打掃不干凈的機動車道只能人工清理。我市大部分一線環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)工具仍是一把掃帚、一個簸箕、一輛三輪車，這意味著環(huán)衛(wèi)工人要長時間、頻繁地在馬路上作業(yè)，危險系數(shù)隨之增加。此外，由于一些渣土車司機不注意規(guī)范作業(yè)，車輛行駛中撒漏嚴重，甚至在馬路上隨意倒垃圾、拋撒渣土，也增加了環(huán)衛(wèi)工人走上快車道的幾率。