“公共自行車“寫入臨沂市政府工作報(bào)告

    大眾網(wǎng)臨沂11月22日訊（記者 劉遙）在2011年，臨沂市民有望騎上“一小時(shí)”公共自行車的信息就曾公開見諸報(bào)端，多年來，人大代表和政協(xié)委員們也就在城區(qū)推廣公共自行車提出各自的建議、提案。今年年初，“設(shè)立中心城區(qū)公共自行車租賃試點(diǎn)”被寫進(jìn)了政府工作報(bào)告。在2013年還剩下一個(gè)月零九天時(shí)，有市民給本報(bào)打來電話，濱河路上開車容易堵，打車打不著，也沒有公交車經(jīng)過，啥時(shí)候能騎上便捷環(huán)保的公共自行車呢？

　　市民心聲:40分鐘沒打到車，要是有公共自行車就好了

　　王女士家住濱河路鳳凰廣場附近，在金雀山路一家寫字樓上班。最近看到市政協(xié)與本報(bào)聯(lián)合發(fā)起的“我提案 你建言”提案線索征集活動后，趕緊打來電話訴說煩惱?！安叫凶叩絾挝惶h(yuǎn)，路上又沒有公交車，買輛好騎的自行車又怕丟，每天早晨上班都遲到?！?/p>

　　這天早上，王女士像往常一樣，提早半小時(shí)出門，沒想到，這成了最悲催的一個(gè)早晨?！拔揖驮跒I河路鳳凰廣場對面的馬路邊上，忍著寒風(fēng)，足足等了40分鐘，愣是沒一輛出租車經(jīng)過。”最后，王女士只好拜托同事從市區(qū)打了車去接自己。

　　“能不能像杭州一樣，把公共自行車納入整個(gè)城市的大公交系統(tǒng)呢？肯定大受歡迎?！蓖跖科谂芜@種新的出行方式。

　　委員聲音:緩解擁堵，有必要推廣公共自行車

　　在今年市兩會期間，臨沂市政協(xié)委員蘇冠魯就提交了《關(guān)于建設(shè)臨沂市市區(qū)公共自行車系統(tǒng)的建議》。他認(rèn)為臨沂推廣公共自行車正當(dāng)其時(shí)。那么何為公共自行車呢？他認(rèn)為在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，隔一定距離規(guī)劃出停放自行車的點(diǎn)，如商場、醫(yī)院、社區(qū)門口等，一個(gè)租賃點(diǎn)放置部分自行車，通過公共自行車管理系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)管理租賃點(diǎn)的自行車，可供市民騎行。

　　早在2011年市兩會期間，市人大代表、政協(xié)委員就分別提交了兩個(gè)建議和兩個(gè)提案，不約而同提出建設(shè)城市公共自行車交通系統(tǒng)。市兩型辦把建設(shè)城市公共自行車項(xiàng)目提報(bào)市委、市政府，列入《關(guān)于做好2012年“兩型”社會建設(shè)與改革試點(diǎn)工作的意見》。2012年，市兩會又收到7個(gè)提案和議案，呼吁將城市公共自行車交通系統(tǒng)建設(shè)作為重大民生工程來抓。

　　經(jīng)過多方努力，2013年，“設(shè)立中心城區(qū)公共自行車租賃試點(diǎn)”正式寫入市政府工作報(bào)告。市政協(xié)委員諸葛繼琦在接受媒體采訪時(shí)曾表示，公共自行車使用率最高的平均每日達(dá)到7.5次，最低的也超過3次。若每天周轉(zhuǎn)次數(shù)按照5次計(jì)算，主城區(qū)約有186萬人口，一天將會有25萬人次使用公共自行車，那么就可以減少主城區(qū)3成的機(jī)動車上路量?！斑@樣一來，機(jī)動車尾氣排放、PM2.5都會有大幅降低，同時(shí)也有利于緩解城市擁堵問題?！?/p>

　　記者調(diào)查:園博園已經(jīng)有租賃自行車點(diǎn)

　　日前記者在園博園內(nèi)發(fā)現(xiàn)了租賃自行車的蹤跡。據(jù)臨沂市園林局工作人員介紹，由于園區(qū)面積較大，路線狹長，客流高峰期游覽用電瓶車供不應(yīng)求，人少時(shí)，電瓶車又不值當(dāng)?shù)嘏軄砼苋?。于是，園區(qū)內(nèi)經(jīng)營游覽車項(xiàng)目的企業(yè)便嘗試租賃部分雙人自行車，供游客付費(fèi)騎行。

　　該工作人員告訴記者，游客們對租賃自行車反響不錯(cuò)。“對于下一步推廣租賃公共自行車的經(jīng)營模式、運(yùn)行方式來說，是一種積極的探索?！?/p>