物流之都臨沂，已擁有覆蓋全國(guó)1800余個(gè)縣級(jí)以上城市，通達(dá)全國(guó)所有港口和口岸的物流網(wǎng)絡(luò)，如今在融入“一帶一路”號(hào)角吹響之際，臨沂物流人又積極籌謀建設(shè)境外倉(cāng)、保稅倉(cāng)，在全球版圖上布下臨沂的棋子。山東魯疆集團(tuán)在董事長(zhǎng)李洋的帶領(lǐng)下，已成為我市貼合國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的先行者中一員。
拓荒西部物流線路
李洋作為試水大西北物流線路首批“吃螃蟹者”之一，曾開(kāi)辟了臨沂到烏魯木齊的第一條線路。如今回顧探路之旅，李洋用長(zhǎng)路漫漫伴隨著無(wú)數(shù)艱難險(xiǎn)阻來(lái)形容當(dāng)時(shí)的情景，“剛開(kāi)始跑新疆線路，一天才發(fā)3到5車零擔(dān)貨物拼箱，慢慢地漲到10到20車。2005年在甘肅境內(nèi)不幸發(fā)生的車禍，兩個(gè)駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，散落在溝底的五十萬(wàn)元貨物遭人哄搶，一下子把我逼上絕境?！?/p>
頂著巨大壓力的李洋，借遍親朋好友，背著債務(wù)重新東山再起。災(zāi)難如同試金石，李洋的遭遇很不幸，卻讓老家臨沂和新疆兩地的商戶看清了他那顆金子般的心，紛紛把貨物托付給把信譽(yù)看的比生命還重要的李洋。之后，李洋的貨源仿佛滾雪球一般，發(fā)生了突飛猛進(jìn)的量變，差不多每天都能往新疆發(fā)40到50車零擔(dān)貨物。
李洋開(kāi)辟了臨沂—喀什的第一條線路后，把喀什經(jīng)營(yíng)成了一個(gè)橋頭堡，并且以此為支點(diǎn)向四周輻射，編織成了一個(gè)新疆物流網(wǎng)。2007年，李洋搬進(jìn)了金蘭物流，成立了魯疆物流公司。并且相繼開(kāi)通了臨沂到甘肅、臨沂到青海、臨沂到西藏、臨沂到銀川等西北五條線路，給金蘭物流刮起一股彪悍的西北風(fēng)。
境外倉(cāng)商貿(mào)物流并駕齊驅(qū)
2010年，就在魯疆物流把西北線路做得風(fēng)生水起的時(shí)候，不甘心給人當(dāng)“馬夫”，天天做貨物位移的李洋，積極響應(yīng)臨沂商城國(guó)際化的號(hào)召，利用自己常年做物流積攢的人脈關(guān)系，開(kāi)始向商貿(mào)領(lǐng)域進(jìn)軍，來(lái)了一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)型。他根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)的需要，把臨沂市場(chǎng)的小商品、小百貨、電器重新包裝，使其達(dá)到出口包裝的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)霍爾果斯等口岸出口至中亞五國(guó)。
隨著貿(mào)易額不斷攀升，李洋于2012年成立了山東魯疆國(guó)際貿(mào)易公司，后來(lái)公司覆蓋面擴(kuò)大到了俄羅斯、白俄羅斯，一直延伸到中東阿拉伯25個(gè)國(guó)家和非洲的54個(gè)國(guó)家，并且還在阿聯(lián)酋的迪拜和摩洛哥相繼設(shè)立了辦事處。
2013年李洋又開(kāi)通了魯疆佳洲國(guó)際物流，利用“臨沂港”的便利條件，把臨沂商品送到這些國(guó)家，成為國(guó)內(nèi)第一家在阿拉木圖設(shè)立境外倉(cāng)的物流公司。2014年，僅國(guó)際貿(mào)易額一項(xiàng)就達(dá)到6700萬(wàn)美元。
綜保區(qū)劃地建立保稅倉(cāng)
“今年國(guó)家‘一帶一路’的宏觀政策，再一次鼓動(dòng)起我的雄心壯志?！崩钛蠼榻B說(shuō)，鑒于國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展需求，佳洲公司在臨沂綜合保稅區(qū)新征地69畝，正在建設(shè)一個(gè)與國(guó)際接軌的現(xiàn)代化集保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易為一體的園區(qū)?！斑@個(gè)項(xiàng)目總投資2.42億元，總建筑面積61400平方米，其中地下紅酒及冷鏈儲(chǔ)存保稅倉(cāng)庫(kù)4350平方米。計(jì)劃建設(shè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)保稅物流基地、保稅倉(cāng)儲(chǔ)和保稅工廠，承接國(guó)際貨物周轉(zhuǎn)，出口轉(zhuǎn)口，開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易拼箱及境外倉(cāng)業(yè)務(wù)?！?/p>
據(jù)了解，該園區(qū)建成之后將成為臨沂國(guó)際貿(mào)易及物流、跨境電商和保稅加工基地，為中國(guó)北方地區(qū)提供國(guó)際物流及周轉(zhuǎn)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)出租及管理、外貿(mào)出口拼箱以及保稅加工、供應(yīng)鏈等一系列服務(wù)，并且可以為出口客戶單獨(dú)分設(shè)獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)和加工車間，提供國(guó)際物流配套服務(wù)，提供最后一公里門到門配送快遞服務(wù)和境外倉(cāng)服務(wù)等。李洋表示，未來(lái)佳洲保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流及加工園區(qū)，將成為山東省最大的外貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)商和臨沂最大的國(guó)際物流基地。
展望
打通國(guó)際物流通道 融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略
臨沂商城目前總體上還是以內(nèi)貿(mào)為主，外貿(mào)發(fā)展滯后，加快商城國(guó)際化任重道遠(yuǎn)。當(dāng)前，隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的加快實(shí)施和中韓自貿(mào)區(qū)的深入推進(jìn)，國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的聯(lián)系日益緊密，臨沂東聯(lián)海上絲綢之路、西通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)更加顯現(xiàn)，推進(jìn)臨沂商城國(guó)際化正逢其時(shí)。
在新近召開(kāi)的臨沂商城國(guó)際化工作會(huì)議上，我市決定在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，堅(jiān)持國(guó)際化拓展市場(chǎng)空間。當(dāng)前不論是生產(chǎn)還是貿(mào)易，都越來(lái)越多地呈現(xiàn)出國(guó)際化特征，臨沂商城只有順應(yīng)大勢(shì)，主動(dòng)融入國(guó)際化市場(chǎng)，規(guī)模才能越做越大，品牌才能越做越響。
為此，要主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)與擁有海外工程項(xiàng)目的大企業(yè)合作，重點(diǎn)推動(dòng)在亞非歐美等國(guó)家建設(shè)“海外商城”，促進(jìn)臨沂商城走出國(guó)門、走向世界。要集中力量打通國(guó)際物流通道，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，大力實(shí)施物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化、園區(qū)提升改造等“六大工程”，加快構(gòu)建能力充分、功能協(xié)調(diào)的海陸空立體化交通運(yùn)輸體系。
同時(shí)要積極爭(zhēng)取國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)口岸政策，力爭(zhēng)3年內(nèi)形成臨沂至廣州、烏魯木齊、南寧、哈爾濱等地的快速往返貨運(yùn)班列物流網(wǎng)絡(luò)。打通國(guó)際物流通道，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，讓更多的臨沂商品通達(dá)全球。g
記者 趙輝 鄭文婷
