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臨沂公交車調(diào)價塵埃落定 服務優(yōu)化還在路上

2015年08月21日 08:12:00 作者:樊凱 吳慧 來源:大眾網(wǎng)-魯南商報
臨沂城區(qū)公交車票價調(diào)整塵埃落地,但市民關注的不僅僅是票價調(diào)整的問題。據(jù)了解,臨沂市區(qū)規(guī)劃了南京路、廣州路、北京路、沂蒙北路、陶然路、蒙山大道等10條公交車專用道,長度共36.5公里。

      臨沂城區(qū)公交車票價調(diào)整塵埃落地,但市民關注的不僅僅是票價調(diào)整的問題。

      公交車線路怎么才能更優(yōu)化,專用道何時能專用……這些問題都讓市民更為關心。要打造暢通溫馨的大公交,臨沂還得再加把勁。

      天熱的時候,別不舍得開空調(diào)

      “高溫天氣已過,公交車基本不用開空調(diào)了,還會繼續(xù)收費2元嗎”、“前些天高溫時,很多空調(diào)車因為耗電不敢開空調(diào),票價漲上來了,高溫時空調(diào)還會不開嗎”……空調(diào)車票價上漲后,關于空調(diào)車的票價及服務,也一直是市民關注的話題。

      “立秋以來天氣涼爽,本身就沒有開空調(diào)的必要,坐空調(diào)公交車和普通公交車都一樣,為什么要多收錢?為什么不能看天氣收費?”市民趙女士反映。自7月22日舉行臨沂城區(qū)公交車調(diào)價聽證會以來,本報熱線陸續(xù)接到很多電話,建議空調(diào)車實行季節(jié)收費制度。

      臨沂公交集團電車分公司副經(jīng)理田雷告訴記者,公司規(guī)定室外溫度達到26度,可以開空調(diào)?!暗募鹃_空調(diào)會大大減少電池使用壽命,增加公交車損耗,成本大大增加?!碧锢渍f。

      據(jù)田雷介紹,不開空調(diào)的狀態(tài)下,一個單程要耗費18個單位電量,倘若開空調(diào),這一個單程就要耗費23個單位電量。按規(guī)定電動公交車電池使用壽命為5年,而開了空調(diào)的電動公交車電池壽命僅2年,一輛電動公交車價格為130萬元,更換電池就要80萬元,空調(diào)公交車電池損耗要遠遠高于普通的公交車。

      目前,臨沂公交集團正在逐步更換公交車電池,以保證市民在炎熱天氣也能清涼出行。

      公交專用道,何時能真正專用

      公交票價調(diào)整確定了,公交專用道何時能暢通再次被關注?!熬G色出行,公交優(yōu)先,但市區(qū)公交車專用線形同虛設,對于乘坐公交車的市民來說太不方便。公交專用道,誰都可以占,公交車根本跑不起來。臨沂城區(qū)公交專用道什么時候才是公交車專屬?”市民李先生告訴記者,只有公交車專用道利用起來,才能發(fā)揮公交車的最大作用。

      據(jù)了解,臨沂市區(qū)規(guī)劃了南京路、廣州路、北京路、沂蒙北路、陶然路、蒙山大道等10條公交車專用道,長度共36.5公里。

      記者走訪沂蒙北路和陶然路等公交專用道發(fā)現(xiàn),雖然臨沂城區(qū)有公交車專用道,但經(jīng)常被普通車輛占用,跑得不帶勁,有路名沒路權(quán),誰都可以占著,想跑也跑不起來。

      “社會車輛、行人隨意占用公交專用道行駛,卻不會受到處罰,如果沒有具體的管理和處罰措施,公交專用道發(fā)揮作用的可能性為零。”公交司機宋輝說。

      臨沂公交集團相關部門負責人說,公交車專用道的劃定,并不是由公交公司全權(quán)負責的,是由本市交通、建設以及交警等行政立法部門共同研究制定的,公交集團作為政策執(zhí)行單位,只具備公交專用道在全市道路的規(guī)劃權(quán),而監(jiān)管處罰職能還在于交警部門。

      一名不愿透露姓名的交警部門負責人稱,目前臨沂交通設施并不完善,只是部分路段劃有公交專用道,也沒有形成網(wǎng)與面結(jié)合的體系。其他車輛占用公交車專用道暫時沒有處罰。

      據(jù)了解,《道路交通安全法》第四章對道路通行規(guī)定中提及,道路劃設專用車道的,在專用車道內(nèi),只準許規(guī)定的車輛通行,其他車輛不得進入專用車道內(nèi)行駛。該法第九十條規(guī)定,機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的,處警告或者20元以上200元以下罰款。

      延伸閱讀

      今年年底,公交wifi全覆蓋

      新票價實施后,價格方面如何加強監(jiān)管,如何優(yōu)化運力、路線?

      在價格監(jiān)管方面,臨沂市物價局局長鄒際國表示,物價部門將會加強價格監(jiān)管,不準在票價以外進行加價,也將會督促公交部門在醒目位置對新票價進行公示和提醒,對于違規(guī)收費的問題,將進行嚴懲。

      在未來線路優(yōu)化以及運力調(diào)整上,臨沂公交集團董事長兼總經(jīng)理謝磊表示,在票價調(diào)整后,將推動臨沂公交進一步提升服務品質(zhì)。2015年,臨沂公交集團將增加空調(diào)公交車800臺,其中322臺為替換淘汰的公交黃標車,凈增公交車478臺。這些車輛將用于加密公交班次,延長部分線路,增開新線路,增開夜班車。另外,公交車車載wifi已經(jīng)在11路公交試點成功,預計2015年年底,將在全市公交覆蓋。公交實時查詢APP也將于近期向社會發(fā)布。

      到2020年,形成“十縱十橫”公交專用道網(wǎng)絡

      根據(jù)《臨沂市道路與公共交通系統(tǒng)規(guī)劃》要求,市區(qū)到2020年要建成“十縱十橫”的公交專用道網(wǎng)絡。為此,2014年,市交通運輸局委托上海市政工程設計研究總院編制了《臨沂市沂蒙路、通達路公交專用道方案研究報告》。

      《規(guī)劃》明確了公交線網(wǎng)、公交基礎設施的建設。其中,公交線網(wǎng)規(guī)劃方面,臨沂市城市公共交通系統(tǒng)劃分為快速公交、常規(guī)公交和輔助公交三個層次。規(guī)劃公交專用道217.1km,其中快速公交專用道92.3km,普通公交專用道124.8km。規(guī)劃綜合交通換乘樞紐8處,一般公交換乘樞紐8處,總規(guī)模13.9公頃,規(guī)劃鄉(xiāng)鎮(zhèn)樞紐14處。公交車輛規(guī)模方面,到2020年公交車輛規(guī)模按4500標臺規(guī)劃控制。市中心城區(qū)規(guī)劃公交停保場共16處,其中8處已建或在建,新增8處停保場采用立體停車樓形式,并設置9處鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交停保場;規(guī)劃首末站159處,較現(xiàn)狀增加76處。

      力爭到2020年,萬人擁有公交車15標臺以上,中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率達到100%,公共出行分擔率40%以上。確立城市公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位,建成以快速公交系統(tǒng)和軌道交通為骨干、公共汽電車為主體的城市公共交通服務網(wǎng)絡。將加快推進公交專用道規(guī)劃建設,市區(qū)內(nèi)單向三車道以上的道路,要逐步設置全天或高峰時段公共汽電車專用道??茖W設置公共交通優(yōu)先通行信號系統(tǒng),采取多種措施保障城市公共交通車輛的優(yōu)先通行權(quán)。

      是否空調(diào)車如何區(qū)分?

      1、帶K字的公交車為空調(diào)公交車(如K10路),不帶K字的公交車為非空調(diào)車(如113路)。

      2、在公交車票款箱上有明顯標識,提示是否為空調(diào)車。

      3、空調(diào)車報站器將加入語音播報:“本車為空調(diào)車,上車請投幣2元?!?/p>

      普通線路有哪些?

      臨沂公交在線運營的空調(diào)車線路有55條,非空調(diào)車線路有17條,其中非空調(diào)車線路分別為2路、17路、20路、28路、51路、52路、66路、68路、69路、103路、106路、107路、108路、109路、113路、201路、211路。

      未來臨沂公交將會按照線路規(guī)劃并結(jié)合實際運營情況對非空調(diào)車線路進行相應調(diào)整,具體調(diào)整情況請關注臨沂公交微博、微信及官方網(wǎng)站。

      公交IC卡去哪里買?

      目前,臨沂市IC卡充值網(wǎng)點已經(jīng)由最初的5處增加到91處,具體位置可撥打公交服務熱線0539-8313159咨詢,或登陸臨沂公交集團官方網(wǎng)站(http://www.linyibus.net/)查詢。

      空調(diào)車調(diào)價也不是都貴

      此次調(diào)價,空調(diào)車票價是調(diào)整幅度最大的。對市民來說,短途的票價貴了1元,長途的卻又便宜了。

      “空調(diào)車統(tǒng)一實行2元票價后,我反而會節(jié)省出一部分費用?!奔易≡诹_莊區(qū)文化路附近的趙蕭告訴記者,她是一名上班族,一直非常關注公交車票價的調(diào)整。

      趙蕭每天要從羅莊區(qū)文化路口乘車到北城新區(qū)柳清苑社區(qū)附近上班,調(diào)價之前是按里程收費的,她要花4元乘車費,但調(diào)整后刷卡只需要1.4元了。

        記者 樊凱 吳慧 通訊員 李曉星 薛杰 李文進

    (初審編輯:孫貴坤   責任編輯:李洪鵬)
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