1月1日起開始實(shí)施的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》中明確宣布要“破除維修配件渠道壟斷”。這就意味著，該規(guī)定將對(duì)汽車4S店的售后業(yè)務(wù)造成不小的沖擊
消費(fèi)者：價(jià)格貴還是得去
在4S店修車，最受詬病的就是價(jià)格太貴。即便如此，不少車主還是不得不去4S店維修保養(yǎng)。一方面是廠家規(guī)定，汽車在質(zhì)保期內(nèi)必須在授權(quán)經(jīng)銷商那里維修保養(yǎng)，否則不能享受質(zhì)保。另一方面，除4S店外，原廠配件很難買到。
2012年時(shí)，剛買了新車的常女士經(jīng)常到4S店保養(yǎng)和維修，雖然價(jià)格很貴，但是因?yàn)閯傎I了新車，常女士覺得到私人汽修公司修車不放心，但是4S店高昂的維修價(jià)格也讓她一直很犯愁。
“蹭掉一點(diǎn)漆，噴個(gè)漆就得260元，一點(diǎn)都不給優(yōu)惠。一次保養(yǎng)加上換個(gè)空調(diào)濾芯和過濾片就花了700多，這錢到底花在哪里了？”常女士覺得她錢花得不值，而在私人汽車維修中心，維修費(fèi)用要比4S店便宜近一半，雖然便宜，但是有時(shí)噴漆的顏色跟原車還是有色差，無奈之下，常女士還是回到4S店保養(yǎng)維修。
在臨西九路經(jīng)營(yíng)一家小型汽車維修廠的胡老板曾經(jīng)是汽車4S店的維修工。他介紹，車主比較信賴4S店，但不知道有些4S店其實(shí)也從汽配城拿零配件，尤其是燈、杠等外觀件。“一輛帕薩特被撞了，4S店定價(jià)8萬(wàn)元，修理廠也就4萬(wàn)到5萬(wàn)元，他們的利潤(rùn)空間比我們大多了?！焙习逭f。
4S店：新規(guī)讓他們“壓力山大”
“規(guī)定還沒發(fā)布的時(shí)候，從老板到員工，都非常關(guān)注，覺得壓力很大，特別是公開汽車維修技術(shù)資料和配件渠道，將對(duì)4S店的售后業(yè)務(wù)造成不小的沖擊。”臨沂金華汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)總監(jiān)魏超介紹。
“對(duì)于深層次的技術(shù)廠家都有技術(shù)保護(hù)，比如車上變速箱的一些構(gòu)造，國(guó)內(nèi)至今還修不了。對(duì)于4S店來講，對(duì)外宣傳的噱頭就是原裝備件、質(zhì)保、技術(shù)高、服務(wù)水平好?！蔽撼f，突然不能以原裝備件對(duì)外宣傳，心理上的優(yōu)勢(shì)沒有了，4S店在汽車銷售方面的利潤(rùn)率壓縮，售后和維修成為4S店的主要營(yíng)收方式，魏超表示，今后4S店生存下去，將要拼的就是服務(wù)和技術(shù)。
此次新規(guī)出臺(tái)后，下一步4S店該何去何從？臨沂齊魯陽(yáng)光別克4S店總經(jīng)理劉偉表示，4S店作為廠家品牌的一個(gè)形象的載體，此次新規(guī)的調(diào)整，對(duì)4S店的利潤(rùn)肯定會(huì)有沖擊。
“2014年，70%的中國(guó)汽車經(jīng)銷商都是在虧損，所以2015年的汽車行業(yè)沒有‘黑馬’只有生死。”劉偉說，“新規(guī)實(shí)施后，競(jìng)爭(zhēng)加劇，一旦這家4S店的口碑或者資金鏈出現(xiàn)問題，這家店很就失去了生存的基礎(chǔ)。4S店只能更加注重客戶服務(wù)體驗(yàn)，并通過這種口碑傳播增加客戶對(duì)4S店的信賴?！?/p>
預(yù)測(cè)：4S店價(jià)格將更“親民”
“新規(guī)的出臺(tái)對(duì)于4S店的發(fā)展也是一個(gè)推動(dòng)力，會(huì)讓4S店零配件市場(chǎng)的價(jià)格更加親民，市民養(yǎng)車用車的費(fèi)用越來越低，汽車零配件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分?！眲ケ硎?。
不過他也擔(dān)憂，由于目前我國(guó)在汽車零配件及精品延伸業(yè)務(wù)，如導(dǎo)航、汽車裝飾美容等監(jiān)管還不是特別到位，一旦放開，零配件假冒偽劣產(chǎn)品可能會(huì)充斥市場(chǎng)，小作坊式的生產(chǎn)商趁機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，不僅擾亂原先已經(jīng)建立的市場(chǎng)秩序，還會(huì)導(dǎo)致汽車配件市場(chǎng)上的魚龍混雜。
“如果你在市場(chǎng)上買到假的ADS泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等專業(yè)性較強(qiáng)的配件，駕駛員的危險(xiǎn)系數(shù)則大大增加?！眲フf。
魏超也認(rèn)為，雖然汽配城什么配件都能買到，但安裝使用過程中，4S店的維修服務(wù)更有保障。拿一款機(jī)油濾芯來說，更換機(jī)芯的扭力在25至35牛之間，但在外面的修理廠沒有這種專業(yè)的工具測(cè)量扭力，一旦用力過大，必定造成開裂和裂縫，降低機(jī)器使用壽命。
“4S店擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，人員都是受過專業(yè)培訓(xùn)，專業(yè)維修技能比較強(qiáng)，經(jīng)過初期的混亂后，客戶便會(huì)發(fā)現(xiàn)還是4S店可以信賴。”魏超表示。
記者 左肖 孫飛霞
