坐客車去沂水，行程近3個小時，其中，一個多小時都在市區(qū)。作為通往縣區(qū)的主要公共交通工具，臨沂至沂水的縣際客車卻難以高效運行。有的乘客圖方便，甚至愿意乘坐“黑車”。很多私家車看準了這個“機遇”，致使該線路“黑車”泛濫，客運環(huán)境惡化。
記者體驗：“黑車”市區(qū)30分鐘上門接送乘客
14日上午，在市區(qū)解放路與通達路交會處的和諧廣場，記者撥打了一個“拼車廣告”上的聯(lián)系電話，該客服人員表示，從臨沂到沂水票價30元，司機上門接送，并且接齊人之后，走濱河大道去沂水縣?！?6元是前期公司搞活動的價格，現(xiàn)在臨沂去沂水都是30元，從接著你到沂水縣，整個過程不超過2小時，安全方面絕對不用擔心，你坐一次就知道了。”該客服人員介紹。
上門接客需要等待多長時間？該客服人員表示，最多一個小時，“這個時間不確定，看湊巧不湊巧了，如果湊巧，十多分鐘就能接著你，不過最多不會超過一小時?！痹摽头藛T表示，為了保障及時坐上車，建議提前一個小時預約。
隨后記者表示，現(xiàn)在就需要乘車，并提供了地點，該客服人員表示盡快安排合適的車輛來接，記者查看時間是上午10時21分，不過10分鐘，記者就接到了一位司機的電話，問清楚地點后，該司機建議10分鐘之后，到和諧廣場東門的公交站牌處等待，并且提供了其車牌號。
10時42分，記者準時在公交站牌等候，10時50分，一輛黑色現(xiàn)代轎車停在公交站牌旁，正是司機提醒的車牌號，此時，司機也再次給記者打來電話。
“趕緊上車！”司機搖下車窗玻璃，向記者揮了揮手，記者趕過去發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)已有兩位乘客?！吧宪嚢?，我們再去前十街接一個乘客，然后就直奔沂水。”司機解釋道。
記者坐上車后，該司機不斷地接聽電話，并不時和同行交流行駛地點。記者與兩位乘客交談得知，他們經(jīng)常往返臨沂和沂水，幾乎都會選擇“黑車”，“主要就是方便，坐客車還得去車站坐，坐公交倒車不說，而且客車行駛得也慢，真不如坐現(xiàn)在這車。”一位乘客稱。
11點03分，在前十街與通達路交會處的東方不夜城，一位乘客如約上了車，隨后記者借故有事要求下車?！澳强刹恍校愕冒彦X付了，這耽誤的是大家的時間?！彼緳C大為不悅，記者表示經(jīng)常往返臨沂和沂水，最終司機收取了記者15元錢。
經(jīng)營戶吐槽：“拼車公司”推介“黑車”，到處打廣告
從市區(qū)去沂水縣開車直達約一個半小時，而客車行程卻需3個小時。一些私家車看準了這個“機遇”，臨沂至沂水線路出現(xiàn)不少“黑車”，他們通過QQ群、短信群發(fā)、散發(fā)名片等方式廣泛宣傳，甚至出現(xiàn)了所謂專業(yè)的“拼車公司”。
14日，一位跑臨沂至沂水線路的經(jīng)營戶告訴沂蒙晚報記者，目前該線路存在不少“黑車”?！拔覀兠刻煸谠摼€路上跑好幾趟，經(jīng)常能碰見‘黑車’拉客，我們也向相關部門舉報過，有關部門也查處過，但是依然解決不了問題?！痹摻?jīng)營戶隨后拿出一個記錄本，上面詳細記錄了每輛“黑車”的車牌號和車型。
“這些經(jīng)常跑此線路的‘黑車’，我們太熟悉了，而且現(xiàn)在都開始有‘拼車公司’了，到處打廣告?！痹摻?jīng)營戶拿出幾張沂水縣的DM廣告，沂蒙晚報記者看到廣告上打出了“沂水-臨沂，每人30元，沂水、臨沂市區(qū)內(nèi)免費接送，誠招社會車輛加盟。”
該經(jīng)營戶還翻出了他曾收到的短信廣告：“沂水到臨沂轎車，可坐4人，票價26塊，1.5小時直達，我公司120輛轎車專到臨沂，每天兩個來回?！彪S后，該經(jīng)營戶又向記者展示了一個名為“臨沂-沂水長途拼車”的群，500人的QQ群幾乎滿員，里面都是各種拼車的信息。
乘客糾結(jié)：始發(fā)站座位充足，換乘站上車方便
客運站點多，確實給部分市民乘車帶來了方便，“我經(jīng)常到郯城出差，由于住在傅屯小區(qū)，距離陶然客運換乘中心比較近，所以我一般都是到那里坐車，如果去客運總站坐車就太麻煩了，而且還會繞回來，太耽誤時間了。”市民劉女士表示，能在家門口坐上客車是一種幸福。
客運車站多給市民乘車帶來方便，但是客車走換乘中心繞道行駛又耽誤了客車行程。老家莒縣的市民馬女士表示，每次從客運總站坐車，總得繞道陶然客運換乘中心和河東汽車站，一路繞行一個多小時?！俺隽撕訓|，客車才算直達莒縣?！?/p>
為節(jié)省繞行市區(qū)的一個多小時，部分市民選擇去河東乘車。王女士經(jīng)常去日照，她家在北城新區(qū)，雖然離客運總站不算太遠，但她一般都不去客運總站，而是到河東區(qū)北京東路與中興路交會處的東興汽車站坐車?！暗胶訓|乘車節(jié)省時間、效率高，但有時候客車可能會滿員，只能等待下一班?！蓖跖勘硎?，“每逢春運的時候只好到汽車客運總站坐車，因為客運總站是始發(fā)站，肯定有座?！?/p>
機抱怨：開車時間被拉長，感覺身體很疲勞
“其實我們也不愿意繞市區(qū)走，這市區(qū)一個多小時的行程可要比出市區(qū)一個多小時的路程累很多?！币晃慌芤仕€路的司機表示，市區(qū)路況復雜，車流量較大，駕駛十分疲勞。
該司機表示，從隆達客運換乘中心駛出之后，需要經(jīng)過兩個擁堵點?！暗谝粋€擁堵點就是隆達客運換乘中心門口，我們需要繞道北園路后，繞回隆達客運換乘中心門口，這個門口處車輛多。第二個擁堵點就是華豐服裝城門口，到處都是拉貨的行人?！?/p>
“在市區(qū)都是小心謹慎行駛，一路出了河東之后，才算是松一口氣?！痹撍緳C表示，如今跑一趟來回就是五六個小時，身體十分疲憊。
記者觀察：通達路上客車多，10分鐘就駛過5輛
14日中午12時許，記者在通達路與解放路交會處觀察發(fā)現(xiàn)，在通達路行駛的客車不斷，加上過往的公交車，此處路段的車流量較大。
從12點5分計時，到12點15分，記者注意到，從該路口處駛過了5輛藍色的客車，大客車來回在車流中穿梭。
“原來進出城的客車都走蒙山大道，現(xiàn)在因為蒙山大道修路，通達路車流量一下子增加了不少，公交車也多一些，再加上這些來往的客車，確實比較堵?！币晃皇忻穹Q。
網(wǎng)友熱議
每次坐車回家前都得愁好幾天
網(wǎng)友“俊熙”：如果很急就選擇打車，我覺得只要是不超員，保證安全就行，如果拉人太少，人家還得搭上油錢。
網(wǎng)友“天道酬勤”：咱也得為承包人想想，承包人也得有費用，拉不著人，還賠錢，今年賺錢太難了，相互理解一下就行。
網(wǎng)友“木魚篤篤”：調(diào)整發(fā)車路線和發(fā)車站點，直達車從市區(qū)發(fā)車，從隆達客運換乘中心或汽車客運總站發(fā)車走北城新區(qū)。河東線走河東區(qū)，從陶然客運換乘中心或河東汽車站發(fā)車。這樣都有效率，都能縮短時間。在市里繞沒多大意義，本身路線就擁堵。
網(wǎng)友“墨跡”：坐過一次沂水的車也這樣，都轉(zhuǎn)暈了，太浪費時間了，你就說個固定的地方，坐車的都往那集中，上車直接走就行了，車也省油，乘客也省時，也減輕了市區(qū)的通行壓力，一舉多得。
網(wǎng)友“風云無阻”：俺就是莒縣的，每次回老家都是從總站到河東站，一個半小時，因為暈車，每次坐車回家前都得愁好幾天。
記者董立軍
