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山西最年輕首富31億債務(wù)纏身 與車曉離婚賠2億

2014年03月20日 07:47 作者: 來(lái)源:21世紀(jì)

     

    山西海鑫鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)李兆會(huì)與前妻車曉(資料圖)

       21世紀(jì)網(wǎng)訊 繼7000萬(wàn)嫁女煤老板邢利斌破產(chǎn)崩盤后,山西最大的民營(yíng)鋼企——海鑫鋼鐵集團(tuán)日前也爆發(fā)危機(jī)。

        當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)人士告訴21世紀(jì)網(wǎng),海鑫鋼鐵上周出現(xiàn)了貸款逾期現(xiàn)象,目前虧損嚴(yán)重,多座高爐都已停產(chǎn),工人工資也拖欠了好幾個(gè)月。

        據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)了解,海鑫鋼鐵的規(guī)模在國(guó)內(nèi)鋼廠中雖然只能排在中游,但其老板的知名度卻不遜業(yè)內(nèi)大佬。

        2003年海鑫鋼鐵創(chuàng)始人李海倉(cāng)被槍殺身亡,時(shí)年僅22歲的李兆會(huì)接班上位,成為豪門少帥。

        不過(guò),他似乎并沒(méi)有對(duì)父親的鋼鐵生意表現(xiàn)出特別的興趣。10年時(shí)間,海鑫的鋼鐵生意日漸沒(méi)落,但在鋼鐵圈之外,李兆會(huì)卻“玩”的風(fēng)生水起,成為山西最年輕的首富。

        入股民生銀行、民生人壽、銀華基金、興業(yè)證券、山西證券拓展金融版圖;買入中國(guó)鋁業(yè)、益民商業(yè)、興業(yè)銀行、魯能泰山等多家上市公司股票,賺一筆就跑;迎娶演員車曉2年后便離婚,李為這段婚姻付出了3億代價(jià)。

    接班十年,海鑫鋼鐵是否已經(jīng)窮途末路?

    海鑫鋼鐵:十年老牌鋼廠告急 

        3月7日,一則“山西某鋼廠因資金鏈斷裂而停產(chǎn),江蘇鋼廠收到銀行口頭通知稱信貸將縮減20%”消息在圈內(nèi)流傳。

        當(dāng)日,鐵礦石、煤炭、焦炭期貨黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈上的三大品種齊齊跌停,據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士分析,“山西某鋼廠”指的就是海鑫鋼鐵。

        根據(jù)公開(kāi)資料,海鑫鋼鐵位于山西省運(yùn)城市聞喜縣,成立于1987年,是一家以鋼鐵為主業(yè),集資源、金融、地產(chǎn)、兒童教育等行(產(chǎn))業(yè)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。具備560萬(wàn)噸鐵、600萬(wàn)噸鋼、260萬(wàn)噸建材、260萬(wàn)噸板坯、220萬(wàn)噸熱軋板卷的產(chǎn)能,為山西省最大的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)。

        “海鑫停了大部分生產(chǎn)線,現(xiàn)在已經(jīng)不外賣,生產(chǎn)的只是還以前的欠貨?!鄙鲜鲣撹F行業(yè)人士告訴21世紀(jì)網(wǎng)。

    海鑫的不少協(xié)議戶因收不到貨產(chǎn)生了恐慌情緒,市場(chǎng)上甚至出現(xiàn)了海鑫倒閉、破產(chǎn)的傳聞,有媒體則報(bào)道稱,海鑫鋼鐵上周未能償還逾期銀行貸款。

        “逾期的貸款規(guī)模大概30億左右,但具體數(shù)目不太清楚?!?上述鋼鐵行業(yè)人士表示。

        就以上情況21世紀(jì)網(wǎng)致電海鑫鋼鐵,一位辦公室人員表示對(duì)這些情況都不清楚,隨后21世紀(jì)網(wǎng)又聯(lián)系到海鑫鋼鐵總經(jīng)理辦公室,一位工作人員表示,“公司目前的生產(chǎn)情況一切正常,幾個(gè)高爐都在正常運(yùn)行,外面人那么說(shuō)我們也沒(méi)辦法?!?/p>

        據(jù)鋼之家消息,海鑫鋼鐵于1月6日對(duì)1380m 高爐進(jìn)行檢修,計(jì)劃3月中旬恢復(fù)正常生產(chǎn),預(yù)計(jì)影響鐵水量約在0.4萬(wàn)噸/天;目前3個(gè)630m 高爐正在休風(fēng)中,影響鐵水量約在0.57萬(wàn)噸/天,結(jié)束時(shí)間不確定。

    海鑫鋼鐵的確遇到了一些麻煩。

        中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前危機(jī)重重,產(chǎn)能過(guò)剩、負(fù)債高企、需求疲軟,大部分鋼企都處于虧損狀態(tài)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉振江日前更是表示,今年一季度可能是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)效益最差的一個(gè)季度,鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在或才開(kāi)始真正進(jìn)入冬天。 

        而深處山西內(nèi)陸又是民營(yíng)鋼鐵的海鑫鋼鐵的情況更加糟糕。

    “相對(duì)于沿海的鋼鐵企業(yè),鐵礦石運(yùn)進(jìn)來(lái)產(chǎn)品運(yùn)出去,物流成本要高很多。”中聯(lián)鋼一位分析師告訴對(duì)21世紀(jì)網(wǎng)。 據(jù)其分析,海鑫鋼鐵去年虧損起碼也有幾個(gè)億。

    (初審編輯:莊紅   責(zé)任編輯:李龍)
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