馬航失聯(lián)飛機(jī)追問(wèn)：飛機(jī)到底何時(shí)失聯(lián)？

　　3月13日，吉隆坡，馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁辟謠中。新華社發(fā)

　　晨報(bào)訊（記者 吳婷婷）昨天下午，在吉隆坡馬航失聯(lián)航班新聞發(fā)布會(huì)上，馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁·敦·侯賽因表示，馬來(lái)西亞沒(méi)有任何隱瞞，并否認(rèn)了此前有媒體報(bào)道飛機(jī)失聯(lián)后繼續(xù)飛行4小時(shí)一事。18時(shí)許，在北京麗都酒店馬航家屬見(jiàn)面會(huì)上，馬航首席商務(wù)官Hugh dunleavy通報(bào)稱(chēng)，MH370航班最后傳回信號(hào)的時(shí)間為3月8日凌晨1時(shí)07分。

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)調(diào)查人員懷疑MH370航班在到達(dá)最后確認(rèn)地點(diǎn)之后，又繼續(xù)飛行了約4小時(shí)。根據(jù)從該波音777飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下載并發(fā)送到地面的數(shù)據(jù)，調(diào)查人員認(rèn)為該飛機(jī)總計(jì)飛行了約5小時(shí)。

　　不過(guò)在昨天下午吉隆坡新聞發(fā)布會(huì)上，希沙姆丁說(shuō)，根據(jù)馬航、勞斯萊斯（發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商）和波音公司對(duì)馬航客機(jī)失聯(lián)事件的相關(guān)調(diào)查，有關(guān)失聯(lián)后飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還繼續(xù)傳送數(shù)據(jù)并繼續(xù)飛行４小時(shí)的報(bào)道并不準(zhǔn)確。

　　昨天下午的家屬見(jiàn)面會(huì)Hugh 也確認(rèn)了發(fā)動(dòng)機(jī)最后通信時(shí)間為1時(shí)07分。他進(jìn)一步解釋說(shuō)，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以被追蹤，并不是單純意義上的與地面通話，而是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)。Hugh介紹，當(dāng)飛機(jī)在起飛、爬升、平飛、降落等階段都會(huì)傳輸信號(hào)，但他并不清楚1時(shí)07分時(shí)MH370航班處于什么狀態(tài)。有家屬表示，這是否能說(shuō)明1時(shí)07分以后，飛機(jī)就已經(jīng)出現(xiàn)狀況。Hugh表示，他并非專(zhuān)業(yè)機(jī)師，需再去確認(rèn)。

　　記者了解到，大部分航空公司利用飛機(jī)通訊尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）來(lái)幫助維護(hù)飛機(jī)飛行，該系統(tǒng)可以在飛行時(shí)對(duì)四份技術(shù)報(bào)告進(jìn)行自動(dòng)校對(duì)并發(fā)給工程師，這樣工程師就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的問(wèn)題。這些報(bào)告會(huì)在飛機(jī)起飛、爬升、空中巡航或者降落時(shí)，通過(guò)甚高頻信號(hào)或者衛(wèi)星發(fā)送給工程師。

　　“失聯(lián)時(shí)間”已現(xiàn)5種說(shuō)法

　　但愿真相不要失聯(lián)

　　昨天下午馬方的最后一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，關(guān)于馬航客機(jī)“失聯(lián)時(shí)間”，又出現(xiàn)了一個(gè)新的說(shuō)法——最后一次傳輸數(shù)據(jù)是在3月8日凌晨1點(diǎn)07分，至此，由官方發(fā)布的“失聯(lián)時(shí)間”已經(jīng)出現(xiàn)5種不同的說(shuō)法。馬航失聯(lián)客機(jī)發(fā)布的渠道有兩個(gè)，一個(gè)是在吉隆坡的馬來(lái)西亞政府每日召開(kāi)的發(fā)布會(huì)，另一個(gè)是在北京由馬來(lái)西亞航空每日多次召開(kāi)的發(fā)布會(huì)。經(jīng)過(guò)對(duì)近幾日發(fā)布會(huì)的比對(duì)，記者發(fā)現(xiàn)在“失聯(lián)時(shí)間”上存在一些疑點(diǎn)，有的得到了官方澄清，有的仍未得到解釋。

　　軍用與民用雷達(dá)監(jiān)測(cè)相差79分鐘

　　馬航最早公布的失聯(lián)時(shí)間是凌晨2點(diǎn)40分，這在馬來(lái)西亞航空官方網(wǎng)站的前5份聲明中都使用了這個(gè)時(shí)間。表述為：“馬來(lái)西亞航空公司證實(shí)MH370航班于2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分與蘇邦空中交通管制臺(tái)失去聯(lián)系?！?2日馬政府發(fā)布會(huì)上，馬軍方表示，MH370航班最后一次被確定位置是在8日凌晨的1點(diǎn)21分。

　　昨天下午馬航在發(fā)布會(huì)上澄清，2點(diǎn)40分是軍方雷達(dá)監(jiān)測(cè)到的不明飛行物最后出現(xiàn)的時(shí)間，而1點(diǎn)21分是民用雷達(dá)監(jiān)測(cè)到的時(shí)間。所以會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)不同的時(shí)間點(diǎn)。