關(guān)注馬航失聯(lián)飛機(jī)：我國(guó)緊急調(diào)動(dòng)衛(wèi)星支援

　　3月10日，“南海救101”搜救應(yīng)急隊(duì)員調(diào)試設(shè)備。新華社發(fā)

　　馬航失聯(lián)系后的第四天，海上搜救仍在繼續(xù)，多國(guó)艦只與飛機(jī)，正在廣袤的疑似失聯(lián)海域“大海撈針”。昨日凌晨3時(shí)50分，海軍綿陽艦比原計(jì)劃提前近3個(gè)小時(shí)抵達(dá)預(yù)定海域，連夜投入馬航失聯(lián)飛機(jī)搜救行動(dòng)。同時(shí)，由井岡山艦、昆侖山艦、海口艦等組成的中國(guó)海軍后續(xù)搜救兵力均已高速趕往失聯(lián)海域。我國(guó)已緊急調(diào)動(dòng)近10顆衛(wèi)星，利用高分辨率對(duì)地成像、可見光拍照等技術(shù)對(duì)陸地、空中搜救馬航失聯(lián)客機(jī)行動(dòng)提供支持。

　　中國(guó)搜救　〉〉〉

　　新現(xiàn)油污帶已取樣送檢

　　昨天中午，中國(guó)海警3411船在馬航客機(jī)疑似失聯(lián)海域附近發(fā)現(xiàn)兩條較大面積油污帶，一條在原定搜索區(qū)域中心正南方向67公里處，另一條油污帶位于搜索區(qū)域中心東南方向119公里處。據(jù)初步的肉眼觀察，油污帶特征與航油特征有一定符合，同時(shí)油污帶的面積與推測(cè)的失聯(lián)客機(jī)存油也大致相符。

　　9日11時(shí)30分，中國(guó)海警3411進(jìn)入面積500平方公里的搜索海域。經(jīng)過連夜搜索，海警3411船在原定區(qū)域中完成了260余平方公里的搜索。鑒于相關(guān)海域各國(guó)搜救力量增加，馬來西亞方面建議海警3411船繼續(xù)向南進(jìn)發(fā)，并劃定了面積約200平方公里的新區(qū)域執(zhí)行搜索任務(wù)，此次發(fā)現(xiàn)的兩條油污帶，就是在新區(qū)域被發(fā)現(xiàn)的，一條長(zhǎng)20公里，寬200米；另一條長(zhǎng)13公里，寬1公里，漂浮的油污帶呈塊狀分布。海警3411船已在油污帶中間位置以罐裝瓶采集了油污帶樣品，并以最快速度送往權(quán)威部門進(jìn)行技術(shù)鑒定，結(jié)果最快會(huì)于今天公布。

　　實(shí)際上，海警3411船發(fā)現(xiàn)的浮油帶，不是這次搜救的第一次發(fā)現(xiàn)，前天上午，馬來西亞方面曾在吉蘭丹海岸100海里處檢測(cè)到有浮油。但到了昨天下午5點(diǎn)半左右，馬來西亞海事執(zhí)法部門稱，該油帶樣本，經(jīng)檢測(cè)并非來自失聯(lián)的MH370航班。

　　在搜救海域，由于有鉆井平臺(tái)和不少來往商船，鉆井平臺(tái)和商船漏油均有可能。檢測(cè)的首要步驟，就是要分清油污是否為航空煤油。油污鑒定結(jié)果一般需要1天左右時(shí)間檢出。

　　搜救力量將達(dá)6船3機(jī)

　　3月10日20時(shí)，交通運(yùn)輸部所屬的“南海救115”輪已抵達(dá)馬航客機(jī)疑似失聯(lián)海域，并開展夜間搜救?！昂Ｑ?1”輪、“南海救101”輪將于11日傍晚抵達(dá)。交通運(yùn)輸部海上搜救中心副主任卓立表示，中方共有6艘船、3架直升機(jī)參與搜救。正常情況下，中方的6船3機(jī)每天可搜救近兩萬平方公里。

　　昨天上午，中國(guó)海上搜救中心組織召開馬航失聯(lián)客機(jī)海上搜救緊急會(huì)商會(huì)議，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、中國(guó)海上搜救中心主任何建中對(duì)當(dāng)前搜救工作做出部署：一是要加強(qiáng)與馬來西亞等多方搜救組織的溝通協(xié)調(diào)；二是要根據(jù)搜救現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)一步完善搜救方案；三是要加強(qiáng)信息交流共享，做好內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。

　　交通部通報(bào)稱，“南海救115”配有大功率探照燈、雷達(dá)、夜視儀，具備夜間搜尋能力。船上高速搜救艇、救生圈、醫(yī)療器材、藥品等救援物品也已準(zhǔn)備齊全。“南海救115”船長(zhǎng)彭建波介紹，“南海救115”已經(jīng)制訂詳細(xì)的搜尋計(jì)劃，在到達(dá)指定搜救區(qū)域后，連夜開展搜尋工作。截至21時(shí)，未發(fā)現(xiàn)可疑漂浮物和海底可疑點(diǎn)。