大眾網臨沂9月6日訊（記者 衣方杰）馬路邊一長排公共免費停車位，大多數卻被路邊的單位和商家占為己有，如果不去辦理業(yè)務或購物就不讓停?！俺鞘泄餐＼囄皇且环N社會公共資源，被商家霸占是不是太沒道理了？”4日上午，市民張先生反映。
市民：公共停車位普遍被商家霸占
據張先生介紹，4日早上，他駕車到解放路中段的商業(yè)街上談一筆業(yè)務，但轉悠了半天也沒找到能停車的地方，原因不是沒有車位，而是停車位被沿街商戶給“圈”了起來。
十多分鐘后，張先生瞅準了一家店面前兩個“占位”用的反光錐距離較遠，便小心翼翼地將車開了進去。不料，車還沒停穩(wěn)，一名女店員便走了出來，禮貌地詢問張先生是否要進店?！拔也皇且I東西，是到附近辦點事，很快就走?！睆埾壬卮??！罢埬絼e處停車吧，我們這里的車位是為顧客專設的?！钡陠T禮貌地說。“咱這不是公共停車位嗎？怎么成顧客專用了?！睆埾壬苫蟮貑?。“這是店里的規(guī)定，請您諒解。”說完，店員友好地做了個手勢，請張先生離開?？吹綄Ψ绞莻€小姑娘，張先生想發(fā)火都發(fā)不出來，只能無奈地將車開走了。
記者調查發(fā)現，目前，公共停車位“私有化”的現象非常普遍。在解放路商業(yè)街南側，幾乎每家沿街商戶門前的停車位都被各式各樣的警示牌和反光錐占據，上面寫著“請勿泊車”、“顧客專用”等字樣。一些警示牌甚至被商家用鎖鏈串起來占停車位。
“確實不像話，看著那么多空閑停車位卻停不進去，公共停車位到底姓‘公’還是姓‘私’??？”市民呂先生抱怨。
“車位被圈起來了，你又不敢硬往里停，萬一車子被人劃上幾道，無憑無據的，咱找誰說理去？”市民田先生稱。
商家：不讓停車各有各的“理由”
采訪中記者了解到，這些警示牌并非由執(zhí)法部門放置，而是商家私自擺放的。對此，一些商家解釋說，車輛停在門前，會把店門遮擋住，影響生意。
解放路上一家體育品牌專賣店的負責人告訴記者，本著“顧客是上帝”的原則，停車位當然要優(yōu)先給顧客使用?！翱稍圻@是公共停車位，你們圈起來不讓別人停，是不是也說不過去？”記者問?！邦櫩鸵彩鞘忻瘢矊儆谏鐣搀w系的范疇，我們從根本上并沒有違背這一原則?！边@名負責人說道。
相對于這名負責人有些強詞奪理的說法，不少商家表現出來的更多是無奈之舉?！拔覀冎安]有規(guī)定店外不允許停車?！毕嗑嗖贿h的一家快餐店經理表示，以前有人過來停車，即使不是進店消費，只要停車時間不太長，店家也都是持允許的態(tài)度，“都說和氣生財嘛，有點急事卻沒地方停車的情況，誰都遇到過?！彪S后，這名經理話鋒一轉，說：“可有些人確實不自覺，在店門口一停就是一天，有時候店里進貨都沒地方停車，很影響正常經營。再說，別的商家也都這么干了，你不占車位，大家還不都跑你這停車來了?！?/font>
沂蒙路上一家銀行的理由聽上去很充分。工作人員說，他們把門前的幾個停車位“劃”起來，一個原因是為了規(guī)范停車秩序，前幾天就有一輛面包車橫在銀行門口，使很多客戶連自行車、電瓶車都推不上來，大家都不方便；另一個原因是想讓客戶的車輛和運鈔車盡量靠近銀行，避免安全風險。
城管：發(fā)現霸車位現象可向城管投訴
越來越多的公共停車位被私有化，對此，相關部門發(fā)表了自己的一些看法。臨沂市城市管理局直屬一大隊一名相關負責人表示，城管部門經常接到此類投訴。
“但這里邊存在著一個問題?！边@名負責人表示，城市公共停車位，說到底，這個“公共”的概念有些難以界定。除去一些單位、酒店、寫字樓、商場等建筑在建設之時配建的停車區(qū)域可以稱之為“私有”外，按照城市道路紅線的施劃標準，紅線范圍內，不允許有任何永久性建筑，當然也不允許施劃停車位；而紅線以外的建筑，它門前停車位的歸屬實際上是由建筑物的產權人、使用者和城市公共空間三方面共同組成的。所以，很難說得清它到底姓“公”還是姓“私”。
因此，遇到此類投訴，城管部門往往本著人性化的處理態(tài)度?！拔覀兂浞挚紤]到商家的感受，畢竟你把車堵在人家店門口，有的還長時間不挪動，確實影響了商家的正常經營，這種事情大家最好還是不要做。但商家也不能將自身利益完全凌駕于集體利益之上，霸著門前車位就是不讓別人停，甚至用各類工具長期占有，這肯定是不允許的，因為這既影響了城市的整體規(guī)劃，又破壞了城市的整體美觀?！边@名負責人說，遇到這種拒不讓出停車位的商家，市民可撥打城管執(zhí)法熱線8156110進行投訴，城管將上門調解，對于不配合整改的商家或單位，城管部門不僅要收繳占地工具，還將依據相關法律進行處罰。
“在此，我們還是希望商家能夠大方一些，做文明商鋪，將公共停車位讓出來。同時也呼吁廣大駕駛員，公共停車位是臨時停車位，若要長時間停車，一定要到附近的停車場停放?！边@名負責人表示。
網友支招：緩解停車難需社會合力
在一家信息咨詢公司上班的吳女士對于公共停車位的問題深有體會。因為工作的原因，吳女士經常要四處奔波約見客戶，每次都很難找到地方停車是她最為頭疼的事情?！敖洺？吹揭恍┕餐＼囄簧系能囎右惶煜聛矶紱]有挪動過?！眳桥繉τ浾哒f道。
對此，本報記者在沂蒙晚報新聞QQ群里發(fā)起了討論，不少網友紛紛留言：“對公共停車位進行適當收費，只有這樣才能解決很多人在公共停車位上賴著不走的問題?！?/font>
還有網友建議，可以在公共停車位前面安裝電子設置。車輛可以免費?？恳欢螘r間，超時就要收費。在不同的地方免費停靠時間和收費標準可以不一樣。比如醫(yī)院門口可以免費停1到2個小時，學校門口可以免費停20分鐘等等。
網友“風輕云淡”認為，商業(yè)區(qū)的主干道要禁止停車，而一些支線在不影響交通的情況下，可以把一半的道路拿來設立公共停車位。
也有網友指出，目前在一些大酒店和政府單位內部有許多空著的停車位，有效整合現有的資源也能從一定程度上緩解停車的難題。
交警部門：增加停車位短期內有難度
“開放單位閑置車位、推廣應用立體停車庫等做法都可緩解停車位問題，但可能較適用于遠期規(guī)劃?！笔薪痪ш犚幻嚓P負責人表示，增加停車位，相對于臨沂目前道路情況而言實施起來可能會有些難度。據統計，截至今年7月份，我市機動車保有量大約有216萬輛，而目前市中心城區(qū)路網改造基本完成，老城區(qū)道路資源難以挖掘，面對如此龐大的機動車保有量，可供通行、停車的道路面積只會越來越少。交警、城管等部門雖然連年“挖空心思”增加公共停車位，但很快被洶涌的機動車增量淹沒。
這名負責人認為，針對我市目前的情況，對停車位進行收費是短期內最可行的辦法。收停車費的最終目的是通過經濟杠桿來促使占道停車的車輛盡可能減少停車時間，快?？熳?，以提高公共停車泊位的使用率和周轉率，從而改善交通狀況。
