中國車手創(chuàng)喀爾拉力賽最好成績 周勇獲得第12名

　　昨天，2015年達(dá)喀爾拉力賽在阿根廷布宜諾斯艾利斯落幕?？ㄋ枴吧駱屖帧卑⑻醽喓翢o懸念，衛(wèi)冕汽車組。中國車手周勇獲得12名，創(chuàng)下中國車手參加達(dá)喀爾拉力賽以來最佳戰(zhàn)績。

　　始于1979年的達(dá)喀爾拉力賽以極端的競賽環(huán)境著稱，被稱為勇敢者的游戲。如今這一賽事正馳騁在南美大陸，高溫、事故、故障……意外隨時(shí)等待著每一位車手。汽車組的“領(lǐng)頭羊”阿提亞從第二賽段開始一直位居總成績第一。但在奪冠的光鮮背后，這位卡塔爾車手也在比賽過程中飽受煎熬。賽后回憶，他對高海拔賽段心有余悸，“這個(gè)賽段麻煩的是海拔。我不得不停下來吐了3次，我的領(lǐng)航員讓我停下來休息，但我不想浪費(fèi)時(shí)間，所以一直在前進(jìn)。(10日)我一整天都沒胃口，只喝了一碗湯和一杯綠茶，此外我在晚上還得吸氧才能睡著?！?/p>

　　第九次征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，中國車手周勇的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，打破由周繼紅在2012年創(chuàng)造的第18名的中國車手最好成績。自2005年首度角逐該賽事以來，周勇曾3次獲得總成績第19名。

　　從非洲到南美，死神總是如影隨形。有人甚至說，沒有死亡陰影就稱不上達(dá)喀爾拉力賽。危險(xiǎn)無處不在。在6日的第三賽段比賽中，一名摩托車手就因中暑脫水而不幸喪生。這個(gè)名叫赫恩尼克的波蘭車手不幸成為賽事歷史上第24位喪生的車手，也是繼2009年賽事移師南美大陸后遇難的第5位車手。

　　2010年汽車組冠軍賽恩斯在今年比賽中也曾遭遇翻車事故，他的賽車在第五賽段撞到石頭，連續(xù)翻滾后被迫退賽。無獨(dú)有偶，第七賽段中，阿根廷車手席爾瓦和加拿大車手坎貝爾幾乎在本賽段同一地點(diǎn)遭遇翻車事故，有觀賽者恰巧拍下了翻車瞬間，賽車被顛起后在空中翻了五六圈才落到地上，好在車手和領(lǐng)航員沒有大礙。

　　賽事的艱苦卓絕也讓退賽車手?jǐn)?shù)量逐日遞增。第八賽段后，汽車組已有61名車手退賽，而本屆賽事在布宜諾斯艾利斯發(fā)車時(shí)有137輛汽車參賽，退賽率達(dá)44.5%。盡管如此，達(dá)喀爾拉力賽依然以其獨(dú)特的魅力吸引更多車手投入其中挑戰(zhàn)未知。