北京時(shí)間7月13日晚，2014年環(huán)法開(kāi)始第九賽段較量，本段是一個(gè)典型的山地賽事，比利時(shí)快步車(chē)隊(duì)的德國(guó)車(chē)手托尼-馬丁最終以4小時(shí)9分34秒的成績(jī)獲得本站冠軍，這是他個(gè)人第三次獲得環(huán)法賽段冠軍。托尼-馬丁曾在2011年和2012年連奪世界巡回賽的環(huán)北京站冠軍。
今天領(lǐng)騎黃衫終于易主，樂(lè)透車(chē)隊(duì)的法國(guó)車(chē)手加洛潘本站獲得第16名，比今天獲得第25名的原先黃衫擁有者、阿斯塔納車(chē)隊(duì)的尼巴利快了整整5分鐘。原先總成績(jī)排在第11位的加洛潘，本站過(guò)后以38小時(shí)4分38秒的成績(jī)排在總成績(jī)榜第一，把第二位的尼巴利甩下1分34秒。26歲的加洛潘個(gè)人第四次參加環(huán)法，第一次披上黃衫。
捷安特-禧瑪諾車(chē)隊(duì)的中國(guó)車(chē)手計(jì)成今天表現(xiàn)不錯(cuò)，在最后的沖刺中搶到了盡量靠前的位置，他以4小時(shí)31分12秒的成績(jī)獲得第169名，創(chuàng)造他參加環(huán)法以來(lái)單賽段個(gè)人最高排名。總成績(jī)上計(jì)成以39小時(shí)54分44秒排名第182位，比昨天提升一位。
今天的比賽從熱拉梅到米盧斯，雖然全長(zhǎng)只有170公里，但六個(gè)爬坡點(diǎn)需要征服，其中在120公里處是一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)，另外在11.5公里、86公里有兩個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，41公里、70公里和127公里則是三個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)，105公里的地方則是途中沖刺點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午13點(diǎn)19分(北京時(shí)間19點(diǎn)19分)，比賽正式開(kāi)始。讓人吃驚的是，沖刺王薩甘第一個(gè)殺出大部隊(duì)，成為領(lǐng)騎選手。但很快山地段高手紛紛沖了上來(lái)，更擅長(zhǎng)的薩甘退了下去。
第一個(gè)爬坡點(diǎn)爭(zhēng)奪很快開(kāi)始，結(jié)果是歐洲汽車(chē)隊(duì)的沃克勒獲得第一，過(guò)了這個(gè)點(diǎn)之后，大部隊(duì)和領(lǐng)騎選手匯合在一起。雖然比賽剛剛起步，但一個(gè)落后組已經(jīng)出現(xiàn)，大概有26人在其中，包括捷安特-禧瑪諾車(chē)隊(duì)的中國(guó)車(chē)手計(jì)成。
向第二個(gè)爬坡點(diǎn)(三級(jí))進(jìn)軍時(shí)，快步車(chē)隊(duì)的德國(guó)選手托尼-馬丁殺到最前頭，佳能戴爾車(chē)隊(duì)的德馬奇也不甘落后追了上來(lái)。結(jié)果在第二個(gè)爬坡點(diǎn)上，德馬奇戰(zhàn)勝馬丁拿到第一，獲得兩分。在兩人身后的追趕部隊(duì)分成三組，離他們最近的有20幾位選手。在到達(dá)第三個(gè)爬坡點(diǎn)(三級(jí))時(shí)，兩人對(duì)最近一組的選手有45秒左右的時(shí)間優(yōu)勢(shì)，而德馬丁再次拿到第三個(gè)爬坡點(diǎn)第一。
第四個(gè)爬坡點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)很快出來(lái)，這個(gè)二級(jí)點(diǎn)上，又是德馬奇第一，馬丁第二，此時(shí)他們離開(kāi)最近一組的時(shí)間優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到1分25秒左右，而離開(kāi)大部隊(duì)則有4分半左右的優(yōu)勢(shì)。最落后的一群離開(kāi)兩人已經(jīng)有11分差距，這里有計(jì)成，也有計(jì)成的隊(duì)友、平地沖刺段上大出風(fēng)頭的基特爾。接下去就是途中沖刺點(diǎn)爭(zhēng)奪，此時(shí)托尼-馬丁當(dāng)仁不讓?zhuān)A出德馬奇，拿到了20分的沖刺積分。
沖刺點(diǎn)一過(guò)，托尼-馬丁如有神助，開(kāi)始擺脫德馬奇，一人狂騎在最前方。下面就是難度最高的一級(jí)爬坡點(diǎn)，海拔1183米高的馬克斯坦山，有10.8公里的路段坡度為5.4%，就是一個(gè)斜向上的長(zhǎng)距離登山路段。馬丁此時(shí)表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的攀登能力，他拉開(kāi)德馬奇一大截，最后第一個(gè)達(dá)到爬坡點(diǎn)，拿到了10個(gè)爬坡積分。德馬奇落后他2分10秒達(dá)到，喀秋莎車(chē)隊(duì)的羅德里格斯則落后3分07秒第三位到達(dá)。
最后一個(gè)爬坡點(diǎn)雖然是三級(jí)點(diǎn)，但卻是今天海拔最高的大巴隆山(Grand Ballon)，海拔1424米，馬丁沒(méi)有懸念再拿第一，而第二名換成了羅德里格斯。接下去的路程就是一路下坡，馬丁領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)無(wú)人可擋，后面的追趕者到是一直在換，樂(lè)透車(chē)隊(duì)的加洛潘曾經(jīng)咬住馬丁不放，但也被追上。離開(kāi)終點(diǎn)五公里，馬丁獨(dú)自一人在前，3分08秒處是一個(gè)20人組成的追趕小分隊(duì)，離他5分鐘到8分鐘這個(gè)時(shí)間間隔里，則是被拉得很開(kāi)的大部隊(duì)，在往后就是今天的落后組。
托尼-馬丁第一個(gè)出現(xiàn)在米盧斯的街道上，迎接觀(guān)眾們的歡呼，他贏得了本站冠軍！而后面的爭(zhēng)奪堪稱(chēng)眼花繚亂，有18位車(chē)手以同一時(shí)間(4小時(shí)12分19秒)到達(dá)終點(diǎn)，精算時(shí)間是崔克車(chē)隊(duì)的瑞士名將坎切拉拉獲得了亞軍，他落后馬丁2分44秒。
佳能戴爾車(chē)隊(duì)的斯洛伐克選手薩甘雖然今天沒(méi)撈到?jīng)_刺積分，但他依然以267分穩(wěn)穩(wěn)占有沖刺綠衫，目前總成績(jī)第六的快步車(chē)隊(duì)波蘭選手基維亞特科夫斯基占有青年白衫，托尼馬丁以18分拿到爬坡圓點(diǎn)衫，他也是今天的敢斗獎(jiǎng)得主。阿斯塔納車(chē)隊(duì)以114小時(shí)22分53秒列在車(chē)隊(duì)首位。
