綜合交通體系撐起城市發(fā)展骨架 長(zhǎng)三角中心城市半天通達(dá)

　　根據(jù)《規(guī)劃》，臨沂市綜合交通體系總目標(biāo)為將臨沂建設(shè)成為引領(lǐng)魯南地區(qū)騰飛的區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)物流中心，構(gòu)建高效節(jié)能、安全環(huán)保、一體化和可持續(xù)發(fā)展的多層次綜合交通運(yùn)輸體系?！兑?guī)劃》在通達(dá)性上也做了詳細(xì)要求，在區(qū)域?qū)用鎸?shí)現(xiàn)中心城區(qū)與上海等長(zhǎng)三角中心城市半天內(nèi)通達(dá)；與省內(nèi)主要城市實(shí)現(xiàn)1-2小時(shí)通達(dá)。市域?qū)用鎸?shí)現(xiàn)中心城區(qū)與臨港區(qū)、蒙陰縣、沂水縣、平邑縣1小時(shí)通達(dá)；與莒南縣、郯城縣、沂南縣、蘭陵縣、臨沭縣、費(fèi)縣0.5小時(shí)通達(dá)。

　　公路

　　公路網(wǎng)系統(tǒng)分高速公路網(wǎng)、干線公路網(wǎng)與其他等級(jí)公路網(wǎng)。根據(jù)《規(guī)劃》，高速公路網(wǎng)將形成“三橫三縱”布局，其中三橫為青蘭(G22)高速公路、日蘭(G1511)、日臨棗高速公路；三縱為萊邳高速公路、京滬(G2)高速公路、長(zhǎng)深(G25)高速公路。

　　干線公路網(wǎng)，則分成一級(jí)公路與二級(jí)公路網(wǎng)。其中一級(jí)公路分成“半環(huán)+兩橫+八放射”布局，半環(huán)由省道S225-S227-S335-S240-S352構(gòu)成；兩橫為北疏港公路、國(guó)道G310；八放射為國(guó)道G205、G206、G327和省道S227、S229等分別向8個(gè)方向放射。二級(jí)公路加密公路網(wǎng)，提升路網(wǎng)整體通達(dá)性。

　　其他等級(jí)公路網(wǎng)由三級(jí)公路與四級(jí)公路構(gòu)成。三級(jí)公路作為核心城市聯(lián)系一般鎮(zhèn)、農(nóng)村新社區(qū)，重點(diǎn)鎮(zhèn)和一般鎮(zhèn)聯(lián)系特色旅游景區(qū)，及一般鎮(zhèn)之間的聯(lián)系；四級(jí)公路為重點(diǎn)鎮(zhèn)和一般鎮(zhèn)聯(lián)系農(nóng)村新社區(qū)、村莊，及農(nóng)村新社區(qū)和村莊之間聯(lián)系的公路。

　　城鄉(xiāng)客貨運(yùn)系統(tǒng)則要形成以中心城為核心，放射狀城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主要方向通道上具有2種以上的出行選擇；滿足臨沂國(guó)際化商貿(mào)城市的發(fā)展需求，形成城鄉(xiāng)一體化的快速貨運(yùn)通道和集疏運(yùn)體系。市域公共交通線網(wǎng)方面，則采取城市公交模式和城鄉(xiāng)公交模式(市郊鐵路、城際快速公交、城鄉(xiāng)公交、鄉(xiāng)村公交(中小巴士)2種模式相結(jié)合。

　　鐵路

　　鐵路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快慢分離。高速鐵路規(guī)劃形成“一橫一縱兩聯(lián)絡(luò)線”布局。橫線為新增日照——臨沂——濟(jì)寧——菏澤城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，設(shè)平邑、臨沂北和莒南三站?？v線新增京滬高速鐵路復(fù)線，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/小時(shí)，接入臨沂北站。聯(lián)絡(luò)線為滕州至費(fèi)縣城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，接入臨沂北站。預(yù)留京滬高速鐵路復(fù)線臨沂至連云港聯(lián)絡(luò)線。

　　普通鐵路形成“五橫四縱”布局。五橫為晉中南煤運(yùn)通道、菏兗日鐵路、坪嵐鐵路、沂沭鐵路、汶南-蒙陰-沂水西鐵路。四縱為膠新鐵路、朐沂鐵路、東平鐵路、棗臨鐵路。同時(shí)，調(diào)整菏兗日鐵路穿越城區(qū)布局，鐵路貨運(yùn)線向北繞行，在中心城南部預(yù)留鐵路環(huán)線通道，使棗臨鐵路與沂沭鐵路相銜接，與既有的膠新鐵路共同構(gòu)成中心城貨運(yùn)鐵路環(huán)線。

　　航空

　　航空體系上，將臨沂沭埠嶺機(jī)場(chǎng)定位為魯南蘇北地區(qū)區(qū)域型干線機(jī)場(chǎng)，按4D級(jí)進(jìn)行改擴(kuò)建。近中期與青島機(jī)場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，開通香港、日、美、韓及東南亞航線和臨沂——青島——喀什——迪拜等國(guó)際航線，培育國(guó)際航線客流。到規(guī)劃期末，將臨沂機(jī)場(chǎng)培育為與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的樞紐城市相適應(yīng)的區(qū)域型干線機(jī)場(chǎng)。

　　記者 左肖 孫飛霞