2025年臨沂飛機(jī)場(chǎng)將建成5.35萬(wàn)平米航站樓

　　15日，臨沂臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃通過(guò)了專家評(píng)審，作為此次規(guī)劃圍繞的核心——臨沂飛機(jī)場(chǎng)，更是引來(lái)不少人的關(guān)注。下一步，臨沂飛機(jī)場(chǎng)有可能往哪些方向發(fā)展？讓我們一起看看規(guī)劃中怎么說(shuō)的。

　　臨沂機(jī)場(chǎng)現(xiàn)占地約2258畝，建筑面積2.2萬(wàn)平方米，其中候機(jī)樓1.2萬(wàn)平方米?，F(xiàn)有飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)為4C級(jí)，跑道2400米×45米，可供A320、B737等機(jī)型起降。機(jī)場(chǎng)2013年旅客吞吐量為76.8萬(wàn)人次，貨郵吞吐量為4100噸。

　　由于受機(jī)場(chǎng)跑道運(yùn)輸能力限制，臨沂機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量增長(zhǎng)均較緩慢，目前在全力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)跑道北延工程，延伸后的跑道長(zhǎng)度將達(dá)到3200米。根據(jù)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，未來(lái)機(jī)場(chǎng)將向北、向西拓展，其中現(xiàn)在的航站樓將改造為國(guó)際航站樓，在北側(cè)新建國(guó)內(nèi)航站樓，均為向西開(kāi)口。

　　規(guī)劃還提到，到2025年，臨沂機(jī)場(chǎng)達(dá)到國(guó)內(nèi)民用航空中型機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量達(dá)350萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)2萬(wàn)噸，航站樓5.35萬(wàn)平方米，成為1～2家航空公司基地機(jī)場(chǎng)，青島、濟(jì)南及周邊機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)，對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放的一類口岸機(jī)場(chǎng)。

　　到2045年，成為國(guó)內(nèi)民用航空中型機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量達(dá)1200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)8.5萬(wàn)噸，航站樓13.5萬(wàn)平方米。航空公司基地機(jī)場(chǎng)，對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放的一類口岸機(jī)場(chǎng)。

　　從規(guī)劃來(lái)看，臨沂機(jī)場(chǎng)和臨空區(qū)規(guī)劃與臨沂市建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐目標(biāo)緊密結(jié)合，努力將臨沂機(jī)場(chǎng)發(fā)展為集空鐵路于一體的綜合交通樞紐。其中，航空物流區(qū)位于機(jī)場(chǎng)東北側(cè)，緊鄰跑道，貨物可直接運(yùn)至貨機(jī)輸送至各地；鐵路物流區(qū)位于機(jī)場(chǎng)西北側(cè)和北側(cè)，貨物可通過(guò)膠新鐵路、兗石鐵路直接通過(guò)鐵路輸送至各地，往東更是可經(jīng)日照港轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸；公路物流區(qū)位于多式聯(lián)運(yùn)區(qū)北側(cè)，緊鄰東內(nèi)環(huán)、三和東街，將規(guī)劃建設(shè)可達(dá)日照港的3條疏港公路。

　　同時(shí)，臨沂飛機(jī)場(chǎng)未來(lái)可以借助青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程值機(jī)和全球連接。即在臨沂機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際城市航站樓，承擔(dān)遠(yuǎn)程值機(jī)和行李托運(yùn)功能，這樣在臨沂機(jī)場(chǎng)就可辦理青島去往國(guó)際城市的值機(jī)。

　　臨沂機(jī)場(chǎng)還將通過(guò)與臨沂南站功能整合，結(jié)合快速鐵路建設(shè)，引入周邊的城市快速路、軌道交通、快速公交、市域客運(yùn)、出租等城市交通資源，通過(guò)多種交通方式發(fā)展復(fù)合客運(yùn)交通實(shí)現(xiàn)交通快速集散。(記者 孫飛霞 通訊員 王偉國(guó))