大眾網(wǎng)臨沂6月30日訊（記者 鄧夢(mèng)嬌 通訊員 邵長(zhǎng)宣）今年8月1日，最新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》將正式實(shí)施。本次《條例》修訂歷時(shí)一年零三個(gè)月，與原條例相比，本次修改幅度較大，涉及面廣，修改和增加了14條內(nèi)容，其中未滿十二周歲的未成年人禁止乘坐副駕駛位、實(shí)習(xí)期駕駛員上高速需要三年以上駕齡人員陪同、統(tǒng)一交通違法行為處罰幅度和標(biāo)準(zhǔn)等條款引人關(guān)注。
大眾網(wǎng)記者選取了其中市民比較關(guān)注的六條，采訪到臨沂市高速交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)、綜合科科長(zhǎng)王峰祥對(duì)《條例》相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行解讀。
未滿十二周歲的未成年人禁止乘坐副駕駛位
隨著私家車的增多，駕駛機(jī)動(dòng)車出行成為常態(tài)，但是對(duì)于兒童乘坐副駕駛位，部分家長(zhǎng)未完全意識(shí)到是否存在安全隱患，在發(fā)生緊急情況下，兒童的身體是承受不住安全氣囊打擊的，更有甚者，安全氣囊會(huì)給兒童造成致命的傷害。
為此新條例第十一條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路行駛，駕駛?cè)撕统塑嚾藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用安全帶；駕駛?cè)瞬坏冒才盼礉M十二周歲未成年人乘坐在副駕駛位；未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全椅。”
根據(jù)這一規(guī)定，提高家長(zhǎng)對(duì)加強(qiáng)兒童乘車的安全保護(hù)意識(shí)。
實(shí)習(xí)期駕駛員上高速需要三年以上駕齡人員陪同
根據(jù)公安部“123號(hào)令”第六十四條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊暾?qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證和新增加準(zhǔn)駕車型后的十二個(gè)月為實(shí)習(xí)期。駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期期間，因駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)高速公路上發(fā)生緊急事件往往不能規(guī)范處置，很容易發(fā)生交通事故。
新條例第十四條規(guī)定：“駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。?/p>
對(duì)違反規(guī)定的，根據(jù)新條例第五十條規(guī)定對(duì)駕駛?cè)颂幰话傥迨P款。
機(jī)動(dòng)車在左側(cè)車道行駛低于規(guī)定時(shí)速20%以上將受罰
近年來，大型客車、中型、重型載貨汽車占用左側(cè)車道行駛的現(xiàn)象突出，尤其是同方向有二條車道的高速公路，嚴(yán)重影響了道路通行效率和通行安全。
新條例在行車規(guī)則的規(guī)定方面比較詳盡，在落實(shí)《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路分道限速基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步限定了各車道可行駛車輛的車型，各行其道規(guī)定明確。新條例第十八條規(guī)定了各車道行駛最高和最低限速以及限制車型，在低速行駛方面，根據(jù)新條例第五十條有關(guān)規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車在同方向有二條車道的左側(cè)車道行駛，低于規(guī)定時(shí)速20%以上的，增設(shè)了罰款二百元的處罰，徹底解決“高速公路不高速”問題。
高速公路交通事故可快速處理
隨著機(jī)動(dòng)車通行高速公路的數(shù)量越來越多，高速公路流量持續(xù)增大，疏導(dǎo)保暢矛盾也日益突出。特別是五一、國慶、春節(jié)等重大節(jié)假日期間，高速公路交通流量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，因刮擦、刮蹭等輕微交通事故多，造成“小事故大擁堵”現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響人們?nèi)罕姷钠桨岔槙吵鲂小?/p>
新條例第四十七條對(duì)符合簡(jiǎn)易程序處理的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的情況下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照后，將車輛移至不妨礙交通的安全地點(diǎn)（收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、港灣式停車帶），自行協(xié)商損害賠償事宜或者報(bào)警。”
此舉可以有效緩解高速公路上因小事故造成的交通擁堵現(xiàn)象。
逐步在高速公路上建立港灣式停車區(qū)
新條例第三十八條第二款規(guī)定：“高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在高速公路沿線合理規(guī)劃和建設(shè)停車區(qū)或者港灣式停車帶，為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂峁┬菹^(qū)域?！?/p>
一些大型故障貨車?？吭趹?yīng)急車道上，往往會(huì)有一部分車身占據(jù)行車道，給后方車輛帶來安全隱患，這一創(chuàng)新性舉措將逐步建設(shè)，一定程度上緩解了故障車輛的停放問題，同時(shí)也可以為駕駛?cè)颂峁┬菹^(qū)域。
統(tǒng)一了交通違法行為處罰幅度和標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)高速公路交通違法行為的處罰，根據(jù)《道路交通安全法》以及實(shí)施條例設(shè)定的行政處罰的違法行為、范圍、種類及幅度，對(duì)其進(jìn)行了具體化。
為加大對(duì)違法行為的打擊力度，增加違法成本，按照《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)“駕駛時(shí)使用移動(dòng)電話或者其他通訊工具”等違法行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)由罰款一百元提高至一百五十元；對(duì)“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗凑找?guī)定使用安全帶”等違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)由罰款一百元提高至二百元。
