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臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)交警大隊(duì)警營(yíng)開放日 聽市民提意見

2015年09月22日 17:58:00 作者:鄧夢(mèng)嬌 韓西濤 韓玉杰 來源:大眾網(wǎng)
22日上午,臨沂市公安局交通警察支隊(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大隊(duì)舉行了一樣別樣的“警營(yíng)開放日”活動(dòng)。部分市民在交警們的帶領(lǐng)下進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí),并直接面對(duì)面地與交警們進(jìn)行了溝通,并就道路交通問題提出了自己的意見和建議,交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人一一給予了耐心解答。

    臨沂市公安局交通警察支隊(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大隊(duì)舉行“警營(yíng)開放日”活動(dòng)

    圖為活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

      大眾網(wǎng)臨沂9月22日訊(記者 鄧夢(mèng)嬌 通訊員 韓西濤 韓玉杰)22日上午,臨沂市公安局交通警察支隊(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大隊(duì)舉行了一樣別樣的“警營(yíng)開放日”活動(dòng)。部分市民在交警們的帶領(lǐng)下進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí),并直接面對(duì)面地與交警們進(jìn)行了溝通,并就道路交通問題提出了自己的意見和建議,交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人一一給予了耐心解答。

       上午9時(shí)許,活動(dòng)正式開始,10余位市民代表依次參觀完經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交警大隊(duì)的黃標(biāo)車管理辦公室、指揮中心、事故處理中心、違法處理辦公室、人民調(diào)解室、民警活動(dòng)室等辦公區(qū)域和生活區(qū)域后。10時(shí)許,警民互動(dòng)環(huán)節(jié)開始,一家運(yùn)輸公司的王某某提出,聯(lián)邦路與華夏路有部分渣土車在半夜12點(diǎn)后進(jìn)行違規(guī)運(yùn)輸,污染了環(huán)境,而且給道路交通安全帶來了隱患。

      對(duì)此,經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,大隊(duì)下一步會(huì)安排專人負(fù)責(zé)渣土車的管理工作,還將不定期的組織夜查行動(dòng),嚴(yán)查無證工程車闖禁區(qū)行為。在全區(qū)智能化交通建設(shè)完畢后,工程車也將納入查緝布控平臺(tái)管理。個(gè)體擁有無通行證或不規(guī)范車輛,經(jīng)過卡口時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,交警大隊(duì)會(huì)抓拍罰款,增加運(yùn)行成本。所以說建筑工程車必須納入公司統(tǒng)一管理。

      隨后,有市民反映稱上下班期間,濱河路與皇山路交會(huì)處的信號(hào)燈配時(shí)存在缺陷,上下班期間交通擁堵厲害,希望盡快解決?!斑@個(gè)問題已經(jīng)在解決當(dāng)中。”交警部門負(fù)責(zé)人表示,之前濱河路與皇山路交會(huì)處的信號(hào)燈為單點(diǎn)信號(hào)機(jī),現(xiàn)在那里的單點(diǎn)信號(hào)機(jī)已經(jīng)改為了智能信號(hào)機(jī),一天最多可根據(jù)車流量大小變化5次不同的配時(shí),目前的擁堵狀況已大為改善。

      “我們組織這次‘警營(yíng)開放日’,主要是為了讓群眾提意見、聽民聲,以此拉近公安民警與群眾的距離,真正把公安交通管理工作扎根于人民群眾之中?!迸R沂市公安局交通警察支隊(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)孟濤在接受大眾網(wǎng)記者采訪時(shí)說。

      臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)交警大隊(duì)組建于2015年2月,大隊(duì)自成立以來,以“防事故、保安全、保暢通”為目標(biāo),以基礎(chǔ)信息化、警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化、執(zhí)法規(guī)范化、隊(duì)伍正規(guī)化“四項(xiàng)建設(shè)”為統(tǒng)領(lǐng),以“對(duì)生命安全負(fù)責(zé),向交通事故宣戰(zhàn)”行動(dòng)為抓手,大力推進(jìn)全區(qū)公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè),認(rèn)真組織開展道路交通安全隱患整治工作。實(shí)行源頭管理網(wǎng)格化,全面加強(qiáng)重點(diǎn)人、重點(diǎn)車輛安全監(jiān)管。將全區(qū)446名重點(diǎn)駕駛?cè)送扑椭僚沙鏊M(jìn)行列檔管理,對(duì)全區(qū)10所幼兒園的24臺(tái)校車、9家商砼企業(yè)的106臺(tái)商砼車和4家渣土車企業(yè)的41臺(tái)渣土車實(shí)行了“一企一車一檔”戶籍化管理。根據(jù)季節(jié)交通安全特點(diǎn)規(guī)律,在國(guó)省道事故多發(fā)路段、點(diǎn)段,針對(duì)客車、貨車、?;愤\(yùn)輸車、校車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛,組織開展“三超一疲勞”、酒駕、涉牌涉證等重點(diǎn)違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng),共查處交通違法行為9000多起。同時(shí),深化交通事故糾紛多元化調(diào)解。加強(qiáng)與法院、司法、仲裁、保險(xiǎn)等部門溝通協(xié)調(diào),進(jìn)一步健全調(diào)解制度。人民調(diào)解室成立以來,實(shí)行行政調(diào)解、司法調(diào)解、人民調(diào)解“三調(diào)合一”的調(diào)解模式,開辟了“調(diào)解、確認(rèn)、賠付”的綠色通道,共受理案件300多起,調(diào)解結(jié)案280起,成功率達(dá)93%。

    (初審編輯:孫貴坤   責(zé)任編輯:李洪鵬)
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