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運行一個月乘客增5倍 “迷你巴士”將在市區(qū)推廣

2013年11月07日 08:48 作者:王健 丁進(jìn) 來源:大眾網(wǎng)臨沂站
10月8日,28路“迷你巴士”正式開通運營?!懊阅惆褪俊笔且环N全新的公交運行模式,結(jié)束了八臘廟街、青少年宮至金雀山路和啟陽美食街不通公交的歷史。

        大眾網(wǎng)臨沂11月7日訊(記者 王健 通訊員 丁進(jìn))10月8日,28路“迷你巴士”正式開通運營?!懊阅惆褪俊笔且环N全新的公交運行模式,結(jié)束了八臘廟街、青少年宮至金雀山路和啟陽美食街不通公交的歷史。

      如今,28路運營將近一個月,它的運營情況究竟怎么樣?對周邊居民出行帶來了哪些改變?沿途道路是否會擁堵不堪?記者近日進(jìn)行了探訪。

      公交盲區(qū)來了“迷你巴士”

      雖然28路“迷你巴士”開通將近一個月,但家住沂龍灣附近的王女士11月6日才第一次坐上這路公交車。這并沒有影響王女士對28路公交車好感,她在蘭田步行街上班,以前沒有直達(dá)的公交車,王女士一般會選擇騎電動自行車上下班。

      隨著天氣轉(zhuǎn)冷,早晚騎電動車很冷,王女士正為此發(fā)愁?,F(xiàn)在知道了有28路,她冬天上班就不再發(fā)愁了。

      “前幾天就很冷,要早知道有28路公交車,前幾天就不用挨凍了,我知道得太晚了?!蓖跖空f。

      在陶然路與八一路交會處附近住的李先生非常歡迎28路的開通。周末,他經(jīng)常和家人到廣場附近游玩,順便逛逛商場超市,但是開車的話,廣場周圍沒有地方停車,騎電動車,買的東西又帶不了。

      “現(xiàn)在28路開通了,就不需要考慮這個問題了,不用考慮停車因素,買再多東西也拿得過來?!崩钕壬f。

      八臘廟街周圍的居民也非常歡迎28路的開通,但是他們并沒有完全信任28路公交車。居民劉先生告訴記者,八臘廟街上下班高峰期間很容易擁堵,上班的時候,他不敢坐28路,他會多走兩步去沂蒙路轉(zhuǎn)乘其他公交車,下班的時候才敢坐28路。

      “上班如果堵在路上可能會遲到,下班后就無所謂了,公交能到家門口?!眲⑾壬f。

      擁堵主要發(fā)生在解放路

      對于市民擔(dān)心的擁堵問題,11月6日,記者登上28路公交車,看到底有多擁堵。

      9時15分,記者在陶然客運換乘中心乘坐28路公交車,公交車在八一路行駛一路暢通,但是行駛到解放路時便開始擁堵,解放路與新華路交會自東向西比較擁堵。在等待了3個紅綠燈后,記者乘坐的28路公交車才順利通過這個路口,剩下的路口并不擁堵,公交車順利地轉(zhuǎn)到了八臘廟街。

      此后,公交車一路暢通。10時10分,公交車抵達(dá)了終點站北城車站,用時55分鐘,對于穿越市區(qū)繁華地段的公交車而言,運行時間并不算長。

      據(jù)28路路隊長張飛飛介紹,55分鐘是28路平時運營一趟的時間,擁堵時的運行時間大概在1小時15分鐘,主要擁堵地段便是蘭田步行街周圍。

      “通過這一個月運營的時間看,擁堵并沒有想象得那么嚴(yán)重。”張飛飛說。

      張飛飛還介紹,28路公交車乘客人數(shù)也從剛開始的一輛車一天40多人,達(dá)到了一輛車一天200多人?! ?/p>

      “迷你巴士”將繼續(xù)增加

      為了調(diào)查“迷你公交”的運營情況,11月3日至5日,公交總公司對28路乘客進(jìn)行了問卷調(diào)查,共發(fā)放500份調(diào)查問卷,絕大多數(shù)乘客希望市區(qū)能多開通這樣的“迷你巴士”。

      乘客曹女士認(rèn)為,市區(qū)一些狹小的路段應(yīng)該多開通“迷你巴士”,因為不通公交車,這些區(qū)域的乘客出行非常不方便。

      乘客曲女士認(rèn)為,“迷你巴士”現(xiàn)在雖然好,但是間隔還是有些長,再加上擁堵,間隔就更加長了,希望能再增加28路公交車,縮短間隔,方便乘客出行。

      公交總公司工作人員告訴記者,28路運行不久,目前,只有8輛公交車運營,間隔18分鐘,如果客流量繼續(xù)增加,公司將考慮增加運營車輛。

      如果把城市主干道比作動脈的話,一些狹小的路段便是毛細(xì)血管,而“迷你公交”疏通的正是這樣的毛細(xì)血管,“迷你公交”模式將要推廣。

      臨沂市公交總公司運營科科長劉柏介紹,目前交通局正準(zhǔn)備繼續(xù)定制一批“迷你巴士”,將“迷你巴士”推廣下去,形成大型公交車為主、迷你公交車為輔的局面。

      “像平安路、金源路等不通公交的路段,將來都可能受益于‘迷你巴士’模式。”劉柏說。

      

    (初審編輯:莊紅   責(zé)任編輯:趙國秀)
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